Ma che concessionaria! Ho detto di trovare qualcuno che le presta la moto! Il duke 690 con la sella abbassata e la mappatura rain l'ha usato una amica alta 1.50 per fare l'esame faccio il discorso duke perchè è proprio bassa (il 125-200-390 hanno lo stesso telaio) ed è proprio per i piccini ed i neofiti. Essendo un prodotto nato per l'india è studiato per essere usato da tutti donne comprese in condizioni avverse ( deve partire anche con mezza moto sott'acqua. Il 690 è invece l'unico che ha poco peso, mono e mappatura programmabile. Si fa quindi esame con moto che sulla carta ha i requisiti a3 ma che è settato come un a2!

ciao a tutti. Oggi giornata di cac..
ho sostenuto l'esame di guida A3 e non sono passata.
arrivo all'autoscuola e mi dicono che invece di fare l'esame nell'area dove dovevamo farlo e dove ho fatto la pratica dei percorsi si fa alla motorizzazione.
Arrivo lì con gli altri e i percorsi naturalmente non sono proprio uguali.
Premetto che avevo detto all' istruttore che non mi sentivo pronta per i percorsi , bisogna saper giocare bene di frizione. Mentre per la strada visto che sono tre mesi che uso la moto non avevo nessun problema anzi l'istruttore mi diceva che ero brava. insomma l'istruttore insiste mi dice che posso farcela a fare l'esame. Ho fatto solo 5 guide perchè pioveva sempre!!!e solo due volte i percorsi.
così parto con il primo esercizio naturalmente emozionata e zac birillo colpito. L'esaminatrice a quel punto mi blocca e mi dice che devo ripetere l'esame.
a questo punto mi chiedo non mi sembra siano stati corretti all'autoscuola visto il cambiamento dell'area d'esame....
inoltre devo cacciare altri 100 euro per il nuovo esame e vorranno farmi fare altre guide (50 euro di un ora)
che ne pensate? ne approfittano alla grande....

ma sei sicuro? perchè dalla scheda tecnica vedo che l'altezza della sella è 86,5 cm: 7-8 più della Hornet (con cui la ragazza già tocca a malapena).
io le Duke le avevo provate tutte in Fiera, e l'unica che trovavo davvero bassa era il 125. e sono molto più alta di 1,60.

poi non tutti prestano volentieri la propria moto, e specie a un principiante. io l'ho fatto due volte, di cui una con mio fratello, e non credo lo farò mai più.

Sephora...se ti può consolare ho provato il percorso sabato e sono riuscita a farlo bene solo dopo averla provato un pó di volte!
Meno male che la patente l'ho già se no erano guai...

in effetti con la SV non è proprio facilissimo in effetti, perchè di sterzo ne ha pochissimo.
ma come per tutte le cose è con la pratica ch si raggiunge la perfezione

Mah.. io l'esame l'ho fatto con la SV (tra l'altro non in buone condizioni) e sinceramente non ho fatto molta fatica secondo me come sterzata non è male..

Ci vuole, come ho detto prima un bel ktm 690 settato su rain che taglia la potenzaela rende docile. Con 140 kg ela sella bassa riesce ad aggirare l'ostacolo.Se non trova il duke va bene anche la versione enduro. Toglie la sella e ne fa mettere una posticcia.

Si... e la maggior parte delle donzelle le lanci sopra con la catapulta?

Comunque mi chiedevo, ma l'esame non era cambiato rispetto al vecchio 8 ecc.?

Ho capito, hanno tolto un esame obsoleto fatto per la Vespa con un altro ancora piu' inutile
Fosse per me l'esame sarebbe di 1 ora e solo su strada, passando per 1 casello autostradale, inversione, semafori, ecc.
Questa è una prova, non girare attorno ai birilli

É passato un biennio quasi dall'ultimo post ma l'argomento mi pare abbastanza attuale. Domani ho l'esame a3, ho la moto e convinto di saperla portare ho fatto solo una guida oggi. Risultato: il mezzo d'esame ha la frizione ormai ultracotta e portare la moto é molto difficoltoso. Domani avrò bisogno di molta buona sorte e maledetta scuola guida, e spendetele due lire per una stramaledettissima frizione.
Questo è quanto vi dovevo.
A domani.

Obbiettivo raggiunto! Adrianaaaaa!!!😂
Per la cronaca ho fatto l'esame praticamente senza frizione!