grazie per la risposta daniel, comunque forse hai capito male.. dunque, il problema non è dal semi carter frizione, è dalla parte del volano, a sinistra dove c è la leva del cambio.. è li che c è quel perno che entra nel carter e tira la frizione.. è da li che perde olio.. da dove lo asticella entra nel carter.. comunque poi non mi sembra che il desmo si possa togliere dal semicarter frizione..

Ma come fai a togliere un paraolio da un buchetto di mezzo cm dove entra l'asticella? Io la vedo dura