Ciao, non ho cercato in altri topic ma non mi sono tolto il dubbio:
Sto per prendere un Supermotard 125cc che è la mia vera prima moto.. per questo non voglio spendere un esagerazione ma avere un bel mezzo; insomma, che mi possa divertire!
Sul 4t opterei sul caballero anche se costa un fucilata.
Ho dubbi, però, sui 2t ed è per questo che scrivo questo topic!
Qual'è, secondo voi, il miglior supermotard 125 2t in circolazione??

Un' altra domanda: da un concessionario mi hanno fatto un offerta per la gamma Husqvarna: 4000euro per il 125 4t e 3800euro per il 125 2t, come sono? E' un offerta valida? Cosa ne pensate?

Si ma prendere un racing significa sborsare taaanti euro, soprattutto se è 2t (fantic competition oltre 7200euro e tm simile...)!
Io cercavo qualcosa di piu economico ma che fosse buono.. Il meglio non me lo fanno comprare

Allora scegline uno tra gli street, vai a informarti nei concessionari e vedi un po che prezzi ti fanno, fai conto che l'HM costa circa 5000€, più di 1000 in più di quanto ti hanno chiesto per l'Husqvarna, l'Aprilia ugualmente costa circa quel tanto...ma quel prezzo il concessionario te l'ha fatto perchè è un modello vecchio o su quello del 2013?

ti dico, HSQ non è il meglio, il prezzo è ottimo (d'altra parte è una ditta che sta chiudendo e per cui i pezzi di ricambio nuovi saranno sempre piu rari)... poi vedi tu, a sto punto puoi benissimo prendere la 2t e tenerti i soldi per le probabili "rotture" che il 2t puo dare (grippate e robe cosi) e per migliorare la ciclistica... potresti cercare per esempio un mono migliore (molti prendono uno delle sorelle maggiori) e per delle forcelle migliori (anche da 40 come le originali ma shiver della marzocchi) e magari un impianto frenante fatto meglio (qui c'e di tutto, basta solo che guardi e ti dai un budget adatto)... a suo tempo evitai l'SMS per i problemi del miscelatore elettronico e per la ciclistica (ne sono fissato, meglio pochi cavalli ma una ciclistica buona che "tanti" con una ciclistica che non permette di andar bene) e anche per la scarsa qualita della componentistica... pero a quel prezzo di cose ne escono

E' una bella domanda! A me non sembrava, come grafiche, il modello che c'è sul sito.. però mi sembra mi avesse detto che era il modello nuovo.
Io mi fido relativamente sia della mia memoria sia del concessionario però era bianca con sfumature nere e rosse, la marmitta era, chiaramente, sulla destra sotto il codone e sul rigonfiamento dovuto allo scarico c'era scritto 125...
Vi prego, non prendetemi per pazzo!

Link a pagina di Lerepairedesmotards.com
era cosi?

Si, chiaro... ora, se la lascio depotenziata dubito seriamente che avvengano rotture a meno che io non sia pazzo e imprudente.. però i 200 con qualcosa di piu potrebbero permettermi qualche componente come uno scarico serio e altra roba... Inoltre è la mia prima moto quindi penso sia meglio fare esperienza su una un po' piu scarsina...
Che trattamenti consigliate per migliorare un 2t? Quanto costa, piu o meno, ogni componente?

Potrebbe darsi.. ma non ricordo con certezza! Gli assomiglia abbastanza, però! Perchè?

Beh dal 2011 in poi hanno pure la gomma dietro 140, vanno peggiorando col tempo
Comunque concordo, appena fai il ripotenziamento non andare a spendere in carburatori, teste lavorate ecc, prima rivedi un po la ciclistica, partendo dal freno anteriore, quello posteriore va già bene così, per poi arrivare alle sospensioni..