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Consiglio albero motore
14413881
14413881 Inviato: 4 Giu 2013 19:01
Oggetto: Consiglio albero motore
 

Salve ragazzi,dovrei cambiare il mio albero motore piaggio che storto,quale mi consigliate su gt top trophy? uno non costa troppo e duri nel tempo
 
14413900
14413900 Inviato: 4 Giu 2013 19:05
 

rms super racing carenzi top spalle piene con inserti in nylon.. tutti economici e resistenti su base


domandina semplice... quanti km hai?

io ho tenuto un semitrofeo sull'albero originale momentaneamente per poi montare l'rhq e ne è uscito illeso
 
14413904
14413904 Inviato: 4 Giu 2013 19:06
 

o ne prendi uno originale oppure l'RMS super racing .. con 60 € te la cavi .. pero visto che devi aprire il blocco perché non mettere qualcosa di più costoso come il carenzi ?? cioè costoso rispetto all'RMS ma hai una affidabilità elevata ..
 
14413908
14413908 Inviato: 4 Giu 2013 19:07
 

CHECCO95 ha scritto:
o ne prendi uno originale oppure l'RMS super racing .. con 60 € te la cavi .. pero visto che devi aprire il blocco perché non mettere qualcosa di più costoso come il carenzi ?? cioè costoso rispetto all'RMS ma hai una affidabilità elevata ..


costa meno se non uguale a dir la verità
 
14413920
14413920 Inviato: 4 Giu 2013 19:11
 

ah si ?? buono a sapersi icon_wink.gif devo rifare il blocco verso luglio ..
 
14413932
14413932 Inviato: 4 Giu 2013 19:13
 

Io avevo pensato ad un altro originale piaggio che dite?, io ne ho fatto 20.000km andando quasi sempre forte,l'albero era usato nn so quanti km aveva comunque piu di 20.000 sicuro poi penso che un albero originale lo tiene un trophy quanti giri puo fare di piu rispetto all gt originale?
 
14413935
14413935 Inviato: 4 Giu 2013 19:14
 

CHECCO95 ha scritto:
ah si ?? buono a sapersi icon_wink.gif devo rifare il blocco verso luglio ..


se metti cose consistenti però andrei di athena racing o top tpr
 
14413949
14413949 Inviato: 4 Giu 2013 19:16
 

rispetto all'originale non molti .. l'originale tiene e come !! certo se poi ti butti a manetta giu per il gran canyon non credo che farai molta strada icon_asd.gif
 
14413955
14413955 Inviato: 4 Giu 2013 19:17
 

CHECCO95 ha scritto:
rispetto all'originale non molti .. l'originale tiene e come !! certo se poi ti butti a manetta giu per il gran canyon non credo che farai molta strada icon_asd.gif


si concordo
 
14413960
14413960 Inviato: 4 Giu 2013 19:18
 

vabe regge fino a 10.000 l'originale? un gt trophy quanti ne puo fare?
 
14413968
14413968 Inviato: 4 Giu 2013 19:21
 

Ultima modifica di EvolutionVespa il 4 Giu 2013 19:26, modificato 1 volta in totale
 
14413976
14413976 Inviato: 4 Giu 2013 19:22
 

EvolutionVespa ha scritto:
vabe regge fino a 10.000 l'originale? un gt trophy quanti ne puo fare?


se non sbaglio è ottimizzato per reggere fino a un massimale di 12000 giri certo che regge anche a 13000 ma tutto a tuo rischio e pericolo..

il trophy tanti più di 11000 non dovrebbe farne.. 10500-11000
 
14413983
14413983 Inviato: 4 Giu 2013 19:23
 

CHECCO95 ha scritto:
rispetto all'originale non molti .. l'originale tiene e come !! certo se poi ti butti a manetta giu per il gran canyon non credo che farai molta strada icon_asd.gif


Guarda che il piaggio è uno a spalle mezze piene e non piene, quindi almeno che uno spalle piene sia fatto con la plastica della chicco è migliore dell'originale icon_asd.gif

Carenzi (migliore dell'rms e con lo stesso costo), ma se metti qualcosa si migliore meglio un'athena racing o uno stage 6 hpc
 
14413992
14413992 Inviato: 4 Giu 2013 19:24
 

io voglio uno di marca buona e credo che l'originale sia il migliore un trophy che nemmeno spinto al massimo è,con marmitta sp3 carb.17,5 icon_smile.gif
 
14414002
14414002 Inviato: 4 Giu 2013 19:26
 

EvolutionVespa ha scritto:
io voglio uno di marca buona e credo che l'originale sia il migliore un trophy che nemmeno spinto al massimo è,con marmitta sp3 carb.17,5 icon_smile.gif


no.. il migliore no.. che ci stia si
 
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