Sostituzione motore CBF 600N [con quello di una hornet]
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Inviato: 3 Giu 2013 16:15 Oggetto: Sostituzione motore CBF 600N [con quello di una hornet]
Mi frulla per la testa di prendermi un motore Hornet 600 e mettermelo a casa, in attesa che il vecchio si stanchi.
Secondo voi posso scambiarli pari pari senza manomettere alcun collegamento elettrico e meccanico?
Coronet
Senza Freni
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Inviato: 3 Giu 2013 16:20
Più che altro trovo abbastanza improbabile che un motore come quello della Hornet si stanchi.
A meno che non fai 50000 km annui.
La tua è la versione depotenziata?
Potresti avere problemi col limitatore di giri.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Giu 2013 16:27
No no, ne faccio solo 10.000! Era solo in previsione di....
Lo so che difficilmente si stanca.
Oggi in mezzo al traffico di Roma ho notato la lancetta della temperatura in "zona critica".
Facendo appunto molti dei chilometri in città magari lo sfianco un po' prima rispetto ad altri, tutto qua
Coronet
Senza Freni
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Inviato: 3 Giu 2013 17:21
Traquillo che non sfianchi niente.
Piuttosto farei solo cambio del liquido radiatore.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Giu 2013 17:28
Sfianchi no di sicuro , anche se qualche tiratina fuori città non può che fargli bene
Ma poi, un motore come il tuo, di problemi di quel tipo non te ne darà mai...
brutalino85
Derapata
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Inviato: 3 Giu 2013 17:55
6thgear ha scritto:
Traquillo che non sfianchi niente.
Piuttosto farei solo cambio del liquido radiatore.
ecco, a questo non avevo pensato. grazie
Coronet
Senza Freni
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Inviato: 3 Giu 2013 17:56
brutalino85 ha scritto:
Sfianchi no di sicuro , anche se qualche tiratina fuori città non può che fargli bene
Ma poi, un motore come il tuo, di problemi di quel tipo non te ne darà mai...
Le tiratine le prende, le prende. Mi piace sentirla gridare ogni tanto
Coronet
Senza Freni
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Inviato: 3 Giu 2013 18:01
Coronet ha scritto:
Le tiratine le prende, le prende. Mi piace sentirla gridare ogni tanto
Non esagerare...........
BRZLPL
125 Champ
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Inviato: 3 Giu 2013 21:35
Ma poi cosa intendi per "in caso il motore si sfianchi?"
Quando farai 100'000km magari ci saranno da rifare le fasce, ma ti costerà meno di un motore + tutto il lavoro che serve per sostituirlo.
Senza poi contare il fatto che saresti fuorilegge: certo che nessuno controlla il numero del motore, ma in caso di incidente le assicurazioni controllano tutto
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