Doc_express ha scritto:
Smettere di fumare? Beh il portafoglio ringrazia.
Veniamo alla moto,rompendo la fanaleria potresti aver tranciato dei cavi che appunto arrivano dietro ai fari.
Io rinuoverei tutti i pezzi rotti con la massima attenzione e verificherei che tanto sui connettori e tanto su guaine e cavi non i siano segni di danni della caduta.
prova a vedere se dà l'avviamento nelle varie posizioni dello sterzo (tutto girato e dritto)
Quoto!
io sul 695 ho avuto pressochè lo stesso problema prima di accendeva solo ogni tanto poi nelle curve a bassa velocità si spegneva ecc. alla fine ho scoperto che il cavo dello switch passa proprio dietro il faro e a forza di girare il manubrio si era prima piegato poi spelato e alla fine si reggeva per un filetto di rame ridicolo.
controlla bene tutti i fili che passano tra il cruscotto e il faro e poi sotto verso il telaio se girando il manubrio si piegano o sono spellati.