pregi della z800: molti cavalli e un 4 cilindri che tira di piu in allungo

pregi della z800: molti cavalli e un 4 cilindri che tira di piu in allungo
difetti z800: molto ma molto peso (siamo sui 230 chili in ordine di marcia ) e ciclistica mediocre per una moto di questo livello

pregi MV: leggera e maneggevole, e con una ciclistica al top.
difetti MV: ha un 3 cilindri (per me e' un pregio) quindi meno allungo, ma piu pronta in basso e più utilizzabile in strada.

personalmente ti consiglio la MV senza pensarci 2 volte: come ho detto in strada il 3 cilindri e' piu sfruttabile del 4, e poi da depotenziata la Z800 va veramente poco per via di tutto quel peso. Ed infine la Brutalina e' semplicemente uno spettacolo per gli occhi oltre che da guidare rispetto alla Z800

come mai sei ancora indeciso? senza voler insultare la Zetina che tra l'altro mi piace come moto, ma non ci sono molti paragoni tra le due: la brutale e' fatta meglio e con componenti di alta qualità, e da depotenziata va molto meglio sempre per via del peso. Se avessi i soldi e potessi scegliere liberamente io non ci penserei 2 volte e andrei sulla brutale, ma al cuore non si comanda... Hai la possibilità di provarle su strada prima di prenderle? Quello ti chiarirebbe moltissimo le idee

Ci ballano comunque un migliaio di euro, forse anche millecinque tenendo conto che di norma in Kawasaki qualche sconto lo si ottiene. Per il resto, salvo eventualmente l'affidabilità, la Mv dovrebbe essere superiore in tutto.

Mi hai fatto riflettere su una cosa molto importante , da depotenziata la mv essendo piu leggera va meglio , mentre la z800 è molto piu pesante e quindi lenta in ripresa sia per peso che per il motore 4 cilindri.... grazie....ora sono ancora piu indeciso di prima... T_T

Grazioe Tibbs , potresti essere piu specifico gentilmente! sono un neopatentato !!!

Se sei neopatentato (con la nuova legge intendo) non puoi usare per strada la brutalina perché supera il limite di cavalli (110). O sbaglio?

E' depo, quali molti cavalli? Sono uguali all'altra.

Boyz non ci sono problemi economici , grazie per i consigli , da quello che leggo capisco che la brutalina è superiore di gran lunga , quindi prendo quella!

Grazie a tutti per la gentilezza!

Prima provale, magari una volta in sella potresti trovarti meglio sulla Kawa o, peggio, male su entrambe.

Boyz non ci sono problemi economici , grazie per i consigli , da quello che leggo capisco che la brutalina è superiore di gran lunga , quindi prendo quella!

Grazie a tutti per la gentilezza!

Fossi in te non mi fermerei a provare solo quelle due.
Nel segmento ci sono altre ottime moto:
Duke 690,
Street Triple
Shiver
Hornet
ecc ecc.

Secondo me, vista anche la stagione buona per fare test ride ti conviene provarle tutte o quasi.
Potrebbe anche capitare che su una moto che hai scartato scocchi la scintilla una volta che ti ci siedi sopra.

Di quelle che hai elencato potrebbe guidare giusto la Duke e la Shiver. Purtroppo per lui deve sottostare alla nuova A2 e quindi la scelta è ovviamente ridotta. Se è per questo, allora, ci sono anche i Monster/Hypermotard ma l'utente ha chiesto lumi tra le due moto in oggetto.

Mi risulta che anche la Street '13 abbia una versione Depo (che forse è in dirittura di arrivo se ancora non è disponibile). Me ne ricordo perchè quando ho portato la mia al tagliando il concessionario ne stava parlando con un ragazzo.
Effettivamente per quanto riguarda la Hornet e concorrenti non ho idee.

Effettivamente però potrebbero esserci dei problemi di reperibilità delle demo depotenziate.
Forse giusto con la duke si può avere qualche speranza di provarla, visto che è sul mercato da parecchio.

Presa ieri la brutalina a 35 kw....che dire, mel aspettavo molto molto peggio a livello di motore...ha fatto neanche 200 km devo capire se dalla versione originale hanno abbasssato il limitatore di giri ...perché da 1000 a 6000 va veramente una bomba...comunque io le ho viste e riviste tutte quelle che era possibile guidare con la nuova normativa e a mio parere la brutale è si gran lunga la migliore