ciao a tutti ho un ktm exc 125 con pistone biella e cuscinetti con 10 ore... gia prima quando avevo circa 130 ore di pistone avevo sto problema ma pensavo che col cambio pistone si sarebbe risolto.... allora... la moto è motard con rapporti 13-42 e ho controllato e la valvola apre perfettamente.... la candela è così dopo una tirata consistente
Link a pagina di I39.tinypic.com
il problema è che per me la moto non va e allunga come dovrebbe... al silenziatore ho cambiato lana di roccia controllato e non sono presenti particolari otturazioni nella pancia e nel silenziatore.... però la moto fa 135 km/h circa segnati e a confronto di quelle di altri che conosco sempre con stesse rapporti fa 10/15km/h di meno... poi la mia fa diciamo fatica a alzarsi di frizione cioè si alza di frizione a un buon numero di giri in seconda ma in 3^ a differenza di quelli che conosco non si smuove... ora... io la uso principalmente per fare curve però nel senso mi rode sta cosa e mi sembra un po' strana.... voi che dite? di getto minimo monto 45 e massimo 172 spillo non so...

il rodaggio si l'ho un po' fatto la candela è una br9eg e carburata male non so... vorrei saperlo anche io.... pistone wossner bifascia il migliroe

per favore se non sapete le cose state zitti grazie. non mi interessano opinioni di chi non sa le robe e parla sparando a caso le cose o per sentito dire.

Dovevi andare giu di MONOFASCIAA!

ciao a tutti ho un ktm exc 125 con pistone biella e cuscinetti con 10 ore... gia prima quando avevo circa 130 ore di pistone avevo sto problema ma pensavo che col cambio pistone si sarebbe risolto.... allora... la moto è motard con rapporti 13-42 e ho controllato e la valvola apre perfettamente.... la candela è così dopo una tirata consistente
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il problema è che per me la moto non va e allunga come dovrebbe... al silenziatore ho cambiato lana di roccia controllato e non sono presenti particolari otturazioni nella pancia e nel silenziatore.... però la moto fa 135 km/h circa segnati e a confronto di quelle di altri che conosco sempre con stesse rapporti fa 10/15km/h di meno... poi la mia fa diciamo fatica a alzarsi di frizione cioè si alza di frizione a un buon numero di giri in seconda ma in 3^ a differenza di quelli che conosco non si smuove... ora... io la uso principalmente per fare curve però nel senso mi rode sta cosa e mi sembra un po' strana.... voi che dite? di getto minimo monto 45 e massimo 172 spillo non so...

nono gira come un orologio... ma lo spillo influisce sul gas fra 1/4 e 3/4? la mia comunque è un ipotesti perchè la stessa carburazione che avevo quest'inverno con qualche grado cel'ho ora con 20 gradi e la moto quest inverno un giorno che l'ho presa si alzava in tutte le marce fino alla 3a D: però dalla candela sembra a posto la carburazione..