Ragazzi e da qualche mese che ho in mente di comprarmi una moto, inizialmente avevo pensato alla ktm 125 exc ma poi andando a conoscere meglio caratteristiche e consumi non mi sembra adeguata ad un uno giornaliero, cerco una moto 125 possibilmente 4t che non beva come una ktm ma che abbia delle buone prestazioni!
vorrei sapere voi cosa mi consigliate !
grazie in anticipo

Ragazzi e da qualche mese che ho in mente di comprarmi una moto, inizialmente avevo pensato alla ktm 125 exc ma poi andando a conoscere meglio caratteristiche e consumi non mi sembra adeguata ad un uno giornaliero, cerco una moto 125 possibilmente 4t che non beva come una ktm ma che abbia delle buone prestazioni!
vorrei sapere voi cosa mi consigliate !
grazie in anticipo

non credo di poter aggiungere niente a fctz170, se non che concordo, il motard migliore 4t e' il fantic 125 4t. il base e' gia un ottima moto e il competizionee' semplicemente la regina dei 4t 125. tutto questo senza consumare una goccia di benzina in piu della concorrenza

si... ha lo stesso carburatore di HM ma con 4 kg in meno, quindi consuma come il WR 125 X e come la husquarna 125 SMR ma va molto meglio.... poi ciclisticamente è tra le migliori in commercio e se la batte con il crm 2T (solo il freno anteriore enduristico lascia un po cosi nelle frenate ad alta velocita, ma visto come si comporta nel misto e al vocazione per le strade tortuose non si sente nemmeno)

ragazzi scusate ieri sono crollato, ad ogni modo il budget si aggira in torno ai 4000-4200, comunque ho visto la fantic, già la conoscevo l'unico motivo per cui non la avevo preso in considerazione e che sono un abbastanza impostato, sono alto 1,86 e e peso intorno agli 87kg..
Comunque sono molto interessanti tutte, la fantic quanto tocca di velocità?
e poi, queste sono le uniche che ci sono al momento? ( come moto buone in rapporto qualita-costo-consumi) MOTARD-ENDURO
comunque mi accontenterei anche di 27-30 km/l

E cosa abbastanza di più.

Mi risulta 5.290 Euro A LISTINO, contro (ad esempio) i 4.390 del Derapage 4t e i 4.850 del Derapage RR. Per questo finché l'autore del topic non specifica il budget credo sia difficile indirizzarlo.

Il problema però è un altro: ad un neofita delle due ruote, su una moto con 15cv circa di potenza, serve davvero tutta questa raffinatezza?

Per carità, io sono il primo ad aver consigliato (tra le altre opzioni) il Fantic, perché sono amante del marchio e perché la ritengo un'ottima moto...ma non diciamo che su quelle potenze un "semplice" Derapage (anche non RR) che costa DI LISTINO quasi mille Euro in meno non è ciclisticamente più che adatto...

fantic non punta propio sul neofita, punta diciamo a produrre robe che pochi hanno... a 16 anni è assurdo spendere 5000 o 4000euro per una 125, a questa cifra ci si trova una 600 guidabile a 18 senza problemi (anche nuova volendo). inoltre non puo competere contro ditte che hanno catene di montaggio molto grosse come yamaha e HM/honda... cosi dice "io ti do un prodotto cosi raffinato che puoi usarlo anche in pista a livello amatoriale, farci una gara di enduro nel segmento 4T 125, andarci a scuola e perfino fare girate lunghe, una qualita altissima e un assemblaggio presso che a mano. ma ovviamente devi spendere 1000 euro in piu...."detto questo mio padre provandola ha detto che è effettivamente molto divertente molto leggera, tanto da battersela in divertimento con le 2T vecchio stile... (mio padre va in giro con una supersportiva a 178 cv alla ruota)

Appunto, per questo visto anche il budget dell'autore del topic IO gli consiglierei di orientarsi su altro, su qualcosa di più economico.



Piccolo OT: senza nulla togliere a nessuno, ma dubito che un Fantic, per quanto raffinato, possa battersela in divertimento con un TM, per restare nella stessa categoria... (Cioè quella dei motard "top di segmento")

Ovviamente cambiano, di nuovo, anche i prezzi.

queste sono le uniche che ci sono al momento

Come 4t motard buone hai: Fantic 125, HM 125 RR, Husqvarna SMS4 125, Beta 125 LC, Rieju MRT 125 LC Pro SM (non da scartare, hanno fatto un salto in avanti con questa ed e' diventata una moto degna di considerazione, motore Yamaha), Yamaha WR 125 X. Se mi sono dimenticato qualcuna aggiungete pure

piu che con una racing, il paragone va fatto con le 2T street (che costano uguale, e qui si smentisce anche il fatto di "chi è che se li spende sti soldi")... rinunci a 10 cv scarsi e hai un mezzo con una ciclistica migliore (in riferimento a husquarna e a aprilia) se non uguale in termini di qualita (mi rifersico ad HM), pesi identici (se non inferiori), consumi di gran lunga inferiori, componentistica degna di una "racing" (l'impianto frenante seppur enduristico è comunque usato sulla versione enduro fantic, moto che in termini di qualita e componentistica non ha rivali con i dati alla mano e il mono del competizione è usato sulla motard di serie), manutenzione pressoche esigua e affidabilita tale da poter farci di tutto, anche un "hels gate"

Mi sfugge il motivo per cui il paragone dovrebbe essere fatto con le 2t street...che sono il "basso di gamma" dei 2t.
Solo perché costano uguale? Non rappresentano teoricamente lo stesso concetto (cioè quello del "meglio sul mercato" per la propria categoria)

In ogni caso 10 cv scarsi, su una base di 15 cv, sono quasi il 70% di potenza in più, non proprio bruscolini...

Detto ciò però siamo pesantemente OT, per rientrare in argomento consiglierei decisamente all'autore del topic di fare un giro per concessionarie, sentire eventuali offerte (che NON sono da sottovalutare) e schiarirsi le idee toccando le moto con mano per poi riportarci le sue impressioni.