è la molla di contrasto troppo dura e per questo non riesce a chiudere e rimane su una marcia alta, mentre con lo strozzo non apre proprio e quindi va bene anche se di meno

LOL rimetti l'originale o la bianca malossi

Con la mdc gialla ottieni l'effetto contrario a quello voluto, per partire perdi 2 secondi da fermo perché ci vuole più tempo prima che si metta in coppia, in più penalizzerai l'allungo dato che il motore non riuscirà mai a comprimerla a fondo e arriverai massimo a 85 segnati. La mdc deve essere la più morbida possibile senza però esagerare, per te la bianca va più che bene.
Per migliorare lo scatto in partenza potresti indurire le mollette della frizione, ma le bianche racing dovrebbero corrispondere a quelle verdi normali quindi dovrebbero andare bene per te. Magari qualcuno che si ricorda come sono combinate le mollette può risponderti più approfonditamente. Tu fai del tuo, usa la funzione cerca
Che marmitta hai? Se hai quella originale o simili i 4.5 non fanno assolutamente per te
Inoltre se hai un 12mm e un gt originale non aspettarti grandi prestazioni

si ma come faccio a dargli scatto, a proposito il problema delle salite l'ho risolto ora vi dico come sono messo attualmente:
mdc:originale
mdf: bianche serie racing malossi
rulli: 4,5
velocità massima: 97km/h
ora a questo punto la velocità è sistemata il problema delle salite pure, l'unico problema rimasto è che voglio un leggero scatto alla partenza ma se alla fine hai un compromesso tra scatto e allungo non hai buono nessuno dei due, comunque io avrei pensato a una mdc gialla.