SCR1 ha scritto:
Dunque ,, se ha il miscelatore , l'olio non arriva , perché se la pompa non gira , il flusso di olio , non arriva.
Il fatto che esca dall'air box significa che tu tracimi benzina dal collettore e l'olio è quello del filtro che sta venendo via, perchè cpome tu ben sai il filtro è imbevuto di olio.
Dunque io controllerei al volo , galleggiante/ spillo , guarnizioni varie.
Attenzione perchè lavi anche il cilindro
in effetti avresti ragione, comunque la guarnizione della vaschetta tiene bene e non perde nulla e lo spillo lo avevo controllato che facesse tenuta e il galleggiante non avesse buchi....
mi faccio sempre le paranoie co sti miscelatori, che si blocchino o chissà cosa
e poi questo carburatore teikei non è che mi piaccia molto....mi sa che lo cambio con un classico dellorto