Aprilia leonardo 150, problema trasmissione. - Maxiscooter da 150cc a 300cc

Salve ragazzi, premetto che ho dato già un occhiata attraverso il tasto cerca e non ho trovato risposta al mio problema.
Provo a spiegarvi:
Ho messo mano ad un leo 150 rotax del 98 con 22000km all' attivo di un mio amico, per un semplice tagliano e una ripulita (ne aveva bisogno) alla trasmissione e all' impianto di alimentazione.
Il difetto iniziale era una notevole perdita di trazione a motore caldo.
Abbiamo aperto il carter trasmissione e non vi dico la sporcizia che è stata trovata, soprattutto al variatore dove il grasso era fortemente indurito insieme alla sporcizia.
Lavato tutto ben bene con benzina, pulito e rimontato il tutto con rulli nuovi. Cinta ok, frizione in buono stato.
Passo all' air box e al carburatore, idem. Ripulito il filtro, lavato bene il carb, dove stranamente ho trovato i getti ricoperti da uno strato nero simile al catrame, pulito il corpo farfallato con apposito cleaner, ripulito e lubrificato anche il sistema dell' aria automatica. Controllato la membrana, che sembra ancora bella elastica e non presenta ammaccature o fori e rimontato tutto. Sostituito la candela e via siamo pronti alla prova.
Migliorato di molto il rendimento, insomma, si sente e anche parecchio l' effetto della manutenzione effettuata.
Purtroppo però, dopo qualche km di utilizzo deciso il problema iniziale si ripresenta. Lo scooter scalda un pò più del dovuto, ma credo sia conseguenza del difetto e non riesce a partire regolarmente da fermo. Insomma sembra rimanere in seconda marcia, se così si può dire.
Abbiamo tirato giù di nuovo la trasmissione, ricontrollando stavolta la frizione e il correttore di coppia, il quale una volta aperto presentava il classico colore del ferro scaldato e il guidamolla evidentemente segnato dalla molla stessa. Ok, sostituito i paraolio e gli o-ring, ingrassato e rimontato con guida molla nuovo, molla cuscinettata equivalente alla bianca malossi e ho sostituito anche le mollette della frizione con delle bianche malossi.
Risultato: migliorato il rilascio in decellerazione e ottimizzato la partenza, adesso risulta più fluida. Purtroppo però, dopo un pò di strada a il difetto iniziale ritorna!
Ora, a meno che mi sia sfuggito qualche particolare da verificare, ed è possibilissimo, e tendendo ad escludere collegamenti all'alimentazione, valvole (controllate l' anno scorso in officina) o altro, in quanto si sente proprio che lo scooter fatica a prendere giri come se partisse in seconda marcia, non saprei più cosa pensare e ..... fare!
Mi scuso per la lungaggine, ma credo sia corretto spiegare al meglio le operazioni già eseguite in modo da facilitare i vostri eventuali interventi e consigli.
Grazie in anticipo a tutti coloro che vorranno intervenire.
Saluti,
Leo.