o rigeneri la batteria togliendo l acido o la cambi portando quella vecchia , loro te ne danno una uguale e te la ricaricano

se hai un carica batterie che puoi regolare la tensione in uscita caricala sui 13 13.5 v almeno gli dai una sveglia e magari ti resta su se no cambiala ...vai da un elettrauto o meccanico ...ma se vai anche alla bennet o supermercati cosi le trovi le batterie ....segnati il modello e guarda

Sali su a 14,4 e non oltre almeno si equalizzano gli elementi

Prima di cambiare la batteria io verificherei che il sistema di carica sia funzionante e che non ci siano dispersioni, altrimenti rischi di farti fuori una batteria nuova in poco tempo

Dovresti rimediare un amico che abbia un amperometro (se ce l'ha probabilmente lo sa usare), attacchi l'amperometro fra la batteria e l'impianto e tieni il quadro SPENTO. Dovrebbe assorbire al massimo 1 milliampere. Se vedi una corrente maggiore allora hai dispersioni, a quel punto veditela con un meccanico. Gli antifurto, spesso se cinesi, potrebbero fare questi scherzi.

Per capire se invece il caricabatteria del tuo derbi non funziona potresti provare a caricare la batteria esternamente, poi la monti e vedi se tiene la carica girando spesso ma senza mai staccare la batteria. Se anche così la batteria va giù allora il sistema di carica è andato, anche in questo caso vai da un meccanico.

Se hai modo di misurare la tensione della batteria (con un voltmetro o forse addirittura con il caricabatterie esterno) vedi quanto ti da dopo un'ora che è stata caricata, dovrebbe stare intorno ai 12,5V. Se sta sotto i 12V puoi andare dal ricambista e comprare una batteria nuova.

Se si carica e si scarica con quella velocità allora probabilmente la batteria è arrivata. Ci mette troppo poco a tornare in carica partendo da una corrente di 1 A. Quindi temo che sia necessario cambiarla.

Io mi sono sempre trovato bene con le batterie yuasa, costi contenuti e durata eccellente. Evita se puoi le batterie originali, i costi sono enormemente superiori mentre la qualità non è necessariamente proporzionata. Considera che se una batteria originale la paghi il doppio di una commerciale ti deve durare il doppio, se non è così hai buttato i soldi.

Il discorso è simile anche per le batterie troppo a buon mercato, come quelle di auchan. Il risparmio immediato è certo, ma se durano poco potrebbe non convenire. Ti consiglio un ricambista, prima però chiedi il prezzo.

Potrebbe essere una cosa saggia evitare le batterie che hai comprato finora, se ti hanno dato questo problema, o sono batterie scamuffe oppure hai qualche problema all'impianto elettrico (vedi sopra).

Un suggerimento, se usi lo scooter poco spesso allora potrebbe essere conveniente staccare la batteria quando lo tieni fermo, se poi puoi anche evitare di tenerlo allo scoperto durante i mesi invernali è meglio.

Un ultima nota in chiusura, tenere l'antifurto disattivato non è come tenerlo staccato, il solo fatto che l'antifurto è collegato alla batteria gli fa assorbire corrente. Se l'antifurto è guasto o una cinesata ecco fatto che ti trovi con un aggeggio che consuma corrente anche se non è in funzione.

Chiariamo una cosa, una batteria in buone condizioni attaccata ad un impianto elettrico senza problemi può rimanere viva e pimpante anche per un mese e più. Questo è un segnale lampante che qualcosa che non va ce l'hai.

Nel tuo caso è sufficiente staccare un solo morsetto, preferibilmente il nero, senza sfilare la batteria. Se noti che anche così dopo 10 giorni la batteria è a terra allora senza dubbio la devi cambiare. Tanto per farti un esempio, io ho una batteria da 6Ah che tengo regolarmente staccata perché è di una moto che sto restaurando, una volta al mese la ricarico e quando lo faccio vedo chiaramente che la batteria è quasi al massimo.

Fammi sapere come va a finire.

Buona batteria!

da quello che ho capito, più resta fermo.. più la batteria si scarica.. e questo processo a lungo andare (cioè ripetendosi più volte) può danneggiare la batteria come probabilmente è successo a me adesso...
avessi fatto questa piccola cosa già da prima probabilmente la batteria sarebbe ancora in buono stato senz'altro

edit. ma ad es in inverno, quando anche in garage c'è un accumulo di umidità e freddo, è lo stess lasciare la batteria dentro lo scooter (ma col morsetto nero staccato)? o converrebbe metterla in un luogo più temperato..?

comunque quelli dove ho comprato lo scooter mi hanno detto senza pensarci un istante che si sarà sulforizzata la batteria

se prima non controlli l'impianto elettrico è inutile comprare un altra batteria, può essere che il problema non è la batteria e ti ritrovi con due batterie funzionanti e 40 euro in meno.

Condivido, la batteria esaurita può essere solo un sintomo e non la causa.

può essere che c'è qualcosa che assorbe troppa corrente e ti scarica la batteria in fretta tu devi verificare prima questo e poi pensare di comprare un altra. Oppure compra un altra e se il problema si ripresenta significa che c'è qualche problema

quel che affermi è sacrosanto però se gli si scarica con quella velocità dovrebbe essere in corto o quasi, cavolo una messa in moto, spegne e non riparte che assorbimento deve avere per scaricare a quella velocità? come minimo dovrebbe vedere al momento in cui collega la batteria ai morsetti una bella scintilla con un assorbimento simile. Penso più sia effettivamente la batteria fuori uso.