Crepe su gomme quasi nuove [M5 su F800R]

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Crepe su gomme quasi nuove [M5 su F800R]

14341997

14341997 Inviato: 8 Mag 2013 16:04
Oggetto: Crepe su gomme quasi nuove [M5 su F800R]

Ciao a tutti,

stamattina ho notato che le mie gomme (Metzler M5), nonostante abbiano appena compiuto 2 anni presentano tutte queste piccole crepe al centro del battistrada:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Secondo voi e' normale?
Premetto che ho usato intensamente la moto durante un lungo ponte in corsica e non ho notato comportamenti strani, pero' vado in moto da poco e quindi magari non la sfrutto al limite, boh...

Spero di non doverle cambiare, perche', anche se dalla foto non sembra, di battistrada ce n'e' ancora un bel po'!

zungiu

Foglio Rosa

Ranking: 10

14342001

14342001 Inviato: 8 Mag 2013 16:05

Il dot di quand'è?

lucyg

Sbk

Ranking: 954

14342011

14342011 Inviato: 8 Mag 2013 16:10

2 anni ok ma quanti km?

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14342024

14342024 Inviato: 8 Mag 2013 16:13

Brutta la sta cosa che si è creata, il battistrada in effetti sembra ancora sfruttabile, ma quanti km ci hai fatto con le gomme?

Freddo_89

Solo Gas

Ranking: 536

14342036

14342036 Inviato: 8 Mag 2013 16:17

Mi è successa la stessa cosa con delle Z8 spiattelate al centro, credo sia stata colpa del calore preso andando spediti in 2 con moto stracarica su un autostrada francese con temperature superiori ai 30 gradi.

La brutta notizia è che mi sono venute fuori le tele in pochissimo dove si era crepata, la gomma è letteralmente venuta via.

Aste88

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

14342056

14342056 Inviato: 8 Mag 2013 16:22

Aste88 ha scritto:

Infatti , è quello che stavo pensando.....

Hai forse usato la moto in coppia , magari con carico aggiunto , senza adeguare la pressione di gonfiaggio al contesto d' uso ?.....

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

14342077

14342077 Inviato: 8 Mag 2013 16:29

sarebbe meglio cambiare la gomma...

è dovuto a una combinazione tra uso intenso e difetto di fabbrica, non è la prima volta che lo vedo su metzeler e pirelli...

fossi in te non girerei troppo su quella gomma, oltre a sgretolarsi ha molta meno tenuta di una gomma sana

nicola192

Super Sport

Ranking: 678

14342081

14342081 Inviato: 8 Mag 2013 16:30

Aste88 ha scritto:

Questo pensavo... Se ti viene via la gomma poi ti ritrovi a girare sulla tela...

Freddo_89

Solo Gas

Ranking: 536

14342119

14342119 Inviato: 8 Mag 2013 16:42

perdona ma la "striscia" non è nemmeno sulla mezzeria della gomma, ma sembra spostata sulla sinistra. è così o è un effetto? perché se così fosse sarebbe ancora più strano...

Impennata

Ranking: 336

14342128

14342128 Inviato: 8 Mag 2013 16:45

ti è stato chiesto di dire che D.O.T hanno le gomme ,sai cos'è??????????

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

14342157

14342157 Inviato: 8 Mag 2013 17:00

Aste88 ha scritto:

stessa cosa mi accadde un paio d'anni fa con una Z6: spiattellata che era, comparse le crepe e subito dopo la tela.
Anche a me in viaggio autostradale in due e con carico.

Ciao.

homer59

Senza Freni

Ranking: 101

14342171

14342171 Inviato: 8 Mag 2013 17:05

cy ha scritto:

perdona ma la "striscia" non è nemmeno sulla mezzeria della gomma, ma sembra spostata sulla sinistra. è così o è un effetto? perché se così fosse sarebbe ancora più strano...

già, non segue il senso di marcia, ma il disegno della gomma......

guarda, a me una volta è capitata una cosa del genere, perchè avevo lasciato un paio di settimane la moto da un amico in giardino, (stavo ristrutturando), e il suo cane ha avuto la brillante idea di farci la pipì per tutto il tempo.

risultato: gomma screpolata, anche più della tua, e cerchio smangiato.......

pazuto

Leggenda

Ranking: 12002

14342185

14342185 Inviato: 8 Mag 2013 17:12

chi era, Cujo?

Fossi in te le cambierei senza nemmeno starci a pensare...

Impennata

Ranking: 336

14342225

14342225 Inviato: 8 Mag 2013 17:41

Ma non potrebbe essere che sei passato sopra qualcosa tipo treccia metallica o qualcos'altro di ferro? Più che usura mi sembra proprio il segno di qualcosa sulla gomma

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14342306

14342306 Inviato: 8 Mag 2013 18:23

bingo51 ha scritto:

ti è stato chiesto di dire che D.O.T hanno le gomme ,sai cos'è??????????

lo so, lo so, ma ho scritto dall'ufficio con foto fatta stamattina, quando torno a casa controllo DOT, ma considerato che la moto ha 2 anni non credo possa essere molto precedente al 2011.

In effetti durante il giro in corsica non ho modificato la pressione perche' "sentivo" bene la moto...

PS ha 11k KM, ma di battistrada ce n'e' ancora!

zungiu

Foglio Rosa

Ranking: 10

14342352

14342352 Inviato: 8 Mag 2013 18:35

zungiu ha scritto:

PS ha 11k KM, ma di battistrada ce n'e' ancora!

Con 11.000km direi che è da cambiare....
Per guardare quanto battistrada c'è, non farti ingannare dai lati del pneumatico, che sembrano sempre nuovi, a meno che tu non passi la tua vita tra le curve senza fare mai un rettilineo!

Io a questo punto non mi porrei neanche più il problema, su quella gomma, ma la cambierei subito... Tanto più che chi ha avuto quell'esperienza subito dopo si è trovato alle tele! òcio...

lucyg

Sbk

Ranking: 954

14343565

14343565 Inviato: 9 Mag 2013 8:32

Per esperienza personale direi che una M5 con 11000km va cambiata.

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14343611

14343611 Inviato: 9 Mag 2013 8:47

a questo punto ,facciamo una colletta gliele compriamo nuove,prima che si faccia del male:

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

14343670

14343670 Inviato: 9 Mag 2013 9:03

ma che moto hai???

pazuto

Leggenda

Ranking: 12002

14343674

14343674 Inviato: 9 Mag 2013 9:04

Se, speriamo, le cambia, sarebbe interessante sentire il parere del gommista.
Una volta smontata potrebbe capire bene che cosa sia successo.
Io ripeto che potrebbe essere stato un corpo estraneo sull'asfalto che ha lasciato i segni.

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14343730

14343730 Inviato: 9 Mag 2013 9:24

ok ragazzi mi avete convinto
io pensavo di farci almeno 20k km come sulla macchina...
in ogni caso vi faro' sapere cosa dice il gommista, penso che ci andro' oggi

al di la' della necessita' di cambiarle, mi chiedevo se il fatto che io usi molto il freno dietro (abs) abbia contribuito a questa strana usura

PS ho una F800R

zungiu

Foglio Rosa

Ranking: 10

14343756

14343756 Inviato: 9 Mag 2013 9:30

zungiu ha scritto:

a 11000 km non ci sono arrivato con nessuna gomma.............. almeno al posteriore.

e l'abs, che ho anch'io, al massimo dovrebbe farla durare di più, visto che non la fa mai scivolare........

mi sta venendo in mente una cosa: una volta col cbr avevo il disco leggermente storto, roba che in frenata quasi non te ne accorgevi.
ma le pastiglie in quel tratto frenavano di più, ed infatti la gomma era seminuova per tre quarti, e solo in quel punto sulla tela......

pazuto

Leggenda

Ranking: 12002

14343770

14343770 Inviato: 9 Mag 2013 9:35

Se non altro hai imparato che con un treno di gomme di una moto non fai più di 7/8000 km

Comunque, se freni molto con il posteriore la gomma ti si spiattella prima al centro, in genere.
Il fatto che tu abbia l'ABS potrebbe avvalorare la mia tesi che sei passato sopra qualcosa di piccolo e te lo sei trascinato per un po (magari in velocità per cui non hai sentito nulla) perchè potrebbe essere successo in frenata mentre l'ABS attaccava e staccava, lasciando quegli intagli sul battistrada

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14343912

14343912 Inviato: 9 Mag 2013 10:45

davvero strani segni sulla gomma, sembra quasi che si sia crepata perchè vecchia e seccata dal sole. per le moto a differenza delle auto, la vita di una gomma è molto ridotta, proprio perchè le mescole sono più morbide e ci permettono di divertici tra le curve

shiftyhornet

Very Important Tinga

Ranking: 1108

14344057

14344057 Inviato: 9 Mag 2013 11:47

Capito...
Dato che faccio molti km in citta e tangenziale, le prossime le prendero' un po' meno da curve e un po' piu' durevoli.
Qualche consiglio?

zungiu

Foglio Rosa

Ranking: 10

14344060

14344060 Inviato: 9 Mag 2013 11:49

Se rimani su Metzeler vai di M3

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14344557

14344557 Inviato: 9 Mag 2013 14:40

Ciao,
allora , sicapitolando hai fatto 11000 km con queste M5, e a guardarle bene i segni sono al centro della gomma, penso che sembrino non al centro a causa foto.
LA gomma è quasi completamente consumata al centro si vede dalla scanalatura sotto ai segni al centro del battistrada, mentre ai lati sembra ancora discreta.
Quindi con il fatto che la usi soprattutto per tragitti dritti ()e non vai spesso a fare passi di montagna cercando di mettere a terra il ginocchio, direi che ti convengono di più delle Z8 o Angel ST per restare in casa pirelli.
Se no roadsmart II per stare in casa dunlop!
Ciao

bognagol

125 Champ

Ranking: 2481

14344640

14344640 Inviato: 9 Mag 2013 15:03

zungiu ha scritto:

A mio modesto parere , se hai viaggiato ben "zavorrato" senza adeguare la pressione al contesto d' uso (....a proposito , non hai detto che valore avevi al posteriore....

) , ci sono buone probabilità che il "fattaccio" sia stato causato dagli stress subiti da carcassa e mescola....

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

14345264

14345264 Inviato: 9 Mag 2013 18:27

"....direi che ti convengono di più delle Z8 o Angel ST per restare in casa pirelli.
Se no roadsmart II per stare in casa dunlop!"

Intendevi casa Metzeler per le Z8?
Link a pagina di Metzeler.com

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14345299

14345299 Inviato: 9 Mag 2013 18:42

zungiu ha scritto:

mi chiedevo se il fatto che io usi molto il freno dietro (abs) abbia contribuito a questa strana usura

Direi di no, considerando che non blocchi la ruota.
L'usura che rilevi è dovuta la fatto che la gomma si è "squadrata" (servirebbe una foto del profilo ma mi pare alquanto evidente) e quindi in quel punto sei arrivato quasi a finire la mescola del battistrada, che sta cominciando a staccarsi dalla carcassa. L'aspetto "secco" è legato ai due anni ed al fatto che magari viaggiando in due la mescola nella sua vita ha lavorato un bel po'.
Non ci sono problemi per la sicurezza strutturale, dato che cintura in acciaio tiene senza problemi; la tenuta è invece compromessa specie in accelerazione o frenata a maggior ragione su fondo bagnato.

Consiglio di postare anche una foto dell'anteriore per capire se vada cambiato anche quello. Ma contando i km e l'età, direi di sì, un treno nuovo è sempre un toccasana anche per la guida!

serialkiller ha scritto:

Se non altro hai imparato che con un treno di gomme di una moto non fai più di 7/8000 km

Ma non è vero, dai...

Con un uso "diportistico", attaccandosi poco alla manetta e non accelerando come forsennati ad ogni ripartenza sono percorrenze fattibilissime, specie con le medie cilindrate. Ancor di più se si usano gomme sport-touring (quindi meno morbide delle M5).

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

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