Inviato: 10 Mag 2013 9:16
bette ha scritto:
perfetto, un'altro arcano è stato svelato, tornando alle "difficoltà di assemblaggio" non è la stessa teoria di un 2t? ovvero, smonto i prigionieri sfilo la testa, cambio cilindro/pistone, rimonto la testa, riavvito i prigionieri e il gioco è fatto? oppure obbligatoriamente devo "scatizzolare" iniettori, albero ecc...?
Direi proprio di no....
Ci sono le valvole e le camme da contare! Devi mettere in fase il tutto per farlo funzionare..
Da come ne parli ti consiglio di fartelo montare da qualcuno di competente, non per sminuire le tue capacità ma un 4t non è come montare il GT ad un 50.