perche mi si spegne la minimoto polini dopo un paio di giri - Minimoto

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perche mi si spegne la minimoto polini dopo un paio di giri

14322360

14322360 Inviato: 1 Mag 2013 17:54
Oggetto: perche mi si spegne la minimoto polini dopo un paio di giri

perche mi si spegne la minimoto polini dopo un paio di giri

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322365

14322365 Inviato: 1 Mag 2013 17:58

specifica meglio, di che minimoto è, se monta pezzi aftermarket, e specifica il meglio possibile il problema, da come l'hai scritto tu potrebbero èssere 1000 cose, ad esempio la benzina finita...

Federic01

Sbk

Ranking: 809

14322451

14322451 Inviato: 1 Mag 2013 18:46
Oggetto: Re: perche mi si spegne la minimoto polini dopo un paio di giri

mari84 ha scritto:

perche mi si spegne la minimoto polini dopo un paio di giri

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322457

14322457 Inviato: 1 Mag 2013 18:50

e una polini 910 1modelo ad aqcua praticamente la facio partire tutto ok tiene il minimo salgo su giro 5" e poi si ferma la lascio rafredare e poi riparte

Ultima modifica di mari84 il 1 Mag 2013 18:53, modificato 1 volta in totale

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322461

14322461 Inviato: 1 Mag 2013 18:52

non ho mai cambiato niente come pezzi

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322470

14322470 Inviato: 1 Mag 2013 18:55

secondo me e per che si scalda troppo

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322476

14322476 Inviato: 1 Mag 2013 18:58

la mini e

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mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322494

14322494 Inviato: 1 Mag 2013 19:02

immagini visibili ai soli utenti registrati

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14322809

14322809 Inviato: 1 Mag 2013 20:52

ma si spegne in che modo?cioè tu stai accellerando e piano piano ti inizia a fare vuoooomm tipo vuoto e si spegne, oppure si spegne proprio di colpo?
oppure tu intendi che dopo aver fatto 5 giri non ti regge più il minimo?.

Federic01

Sbk

Ranking: 809

14323132

14323132 Inviato: 1 Mag 2013 22:27

Io avevo lo stesso problema.

Prova a smontare la vaschetta del carburatore, togliere la spina del galleggiante, e togliere il galleggiante. Rimontarlo in modo che lo spillettino sotto il galleggiante sia agganciato a quest'ultimo.

(Puo' essere che per una svista l hai rimontato solo appoggiandolo e non agganciandolo, io avevo quel problema e cosi' l'ho risolto. Dai un occhiata.

Mawerick

Impennata

Ranking: 389

14324149

14324149 Inviato: 2 Mag 2013 11:27

possono essere diverse le cause, dovresti controllare:
1) il filtro della benzina, magari è intasato e la benzina che passa non è sufficiente,
2) il carico della vaschetta, come suggerito da maverick
3) il sistema di raffreddamento, livello acqua, cinghia, pompa... e se l'acqua circola bene nell'impianto,
4) eventuali rigature nel pistone o fasce troppo consumate... sperando che il cilindro sia ok..
5) i paraoli, anche se in questo caso dovresti sentire anomalie nella tenuta del minimo...

per prima cosa però controllerei il filtro dell'aria e della benzina... tanto per non smontare mezza moto per una banalità...

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

14324491

14324491 Inviato: 2 Mag 2013 13:20

qualcuno mi puo far vedere una fotto dell correto montagio dei tubi del radiatore grazzie

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14325391

14325391 Inviato: 2 Mag 2013 17:49

Ci sono due tipi di circuiti radiatore, uno ha due collegamenti di tubo dalla vaschetta, ed un'altro soltanto una (o no?).

Nel primo caso, un tubo parte dalla vaschetta e va nel motore (Dove c'è anche la pompa, a meno che tu non ce l'abbia esterna.) Dal motore, dopo esser passata dalla pompa al suo interno, va al radiatore, e dal radiatore torna nella vaschetta.

Nel secondo caso, è uguale eccetto l'ultimo passaggio, dove uscendo dal radiatore si ricollega al tubo iniziale.

Per lo meno la mia configurazione di tubi è così.

Mawerick

Impennata

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14329383

14329383 Inviato: 4 Mag 2013 1:24

Maverick mi sa che hai le idee un tantino confuse... la vaschetta non c'entra nulla con la circolazione del liquido.. serve solo da "riempitivo"..
comunque bastava usare il cerca...

schema circuito raffreddamento [percorso acqua in b11]

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

14329643

14329643 Inviato: 4 Mag 2013 9:39

Marcyx80 ha scritto:

Il mio è collegato diversamente dalla foto del topic

Mawerick

Impennata

Ranking: 389

14329970

14329970 Inviato: 4 Mag 2013 13:12

beh se nella tua l'acqua passa dalla vaschetta c'è qualcosa che non va.. la vaschetta serve solo per tenere il circuito di raffreddamento sempre pieno.. infatti in alcune versioni di radiatori non c'è nemmeno il tubicino di ritorno... in altri addirittura non c'è la vaschetta, hanno un tappo direttamente sul radiatore, ma è molto raro.. ricordo di averne visto uno anni fa su una zpf e nessun'altro..
comunque il giro è semplice, l'acqua esce dalla pompa e va al motore, esce dalla testa e va al radiatore in alto a dx (rispetto alla vista da seduto) esce in basso a sx e torna alla pompa.. le altre due uscite servono appunto per la vaschetta...

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

14330195

14330195 Inviato: 4 Mag 2013 15:24

Marcyx80 ha scritto:

Infatti non ho il tubo di ritorno nella vaschetta io. Ora vedo di sistemarlo, che anche se non m'ha mai dato problemi di surriscaldamento, è meglio.

Mawerick

Impennata

Ranking: 389

14333490

14333490 Inviato: 6 Mag 2013 1:57

ragazzi ho trovato lo schema del mio radiatore. il colegamento che avvevo io era sbagliato

comunque, ho meso tutto come si deve ma il prob.cera ancora. oggi mentre stavo cercando di farla partire un mio amico che mi stava vicino a notato che faceva schintila fra la pipeta e lo scharico. chambio la pipettt del c... e adesso va [img]Immagine.png[/img]

mari84

Foglio Rosa

Ranking: 2

14333491

14333491 Inviato: 6 Mag 2013 1:59

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mari84

Foglio Rosa

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