si, ma visto che sono pesanti non dovrebbe fermars a 75 all'ora... è questo che non capisco...

oook allora li metto da 6 g... Dici che vanno bene ?

Secondo me i rulli da 8,2 g sono troppo pesanti e non ti fa prendere per questo

Si ma se prima gli andava a 90 e adesso a 75 non sono quelli il problema...

Secondo me sei grasso agli alti....

Comunque alleggerisci i rulli...

Ps: le lamelle da quanto sono?

Purtroppo non so dirvelo, so solo che sono quelle della polini di carbonio... Mi ricordo che le avevo un po aperte quando ho controllato tutto un mese fa...

Ma quelle non dovrebbero dare problemi, il carburatore è da 12, anche se sono un po' più aperte non è che ci entri sto volume di aria/benzina, o no ?

devo rifare la carburazione, perchè non capisco perchè a metà di acceleratore o tutto va uguale... E poi diciamo che dopo 55 all'ora decelera troppo... I rulli li metto da 7 insieme al variatore che mi dovrebbe arrivare, il Naraku Sport... Spero migliori, perchè non so davvero dove mettere le mani, intanto già che ci sono lo ricarburo...

*non prende una mazza nel senso che va su di giri ma la velocita non aumenta come prima, quando erano da 8,2, ma aumenta verso i 40 all ora e cosi fa schifo... Piu tardi guardo quanto fa...

Allora...Ho messo la cinghia originale nuova, la frizione è nuova, la campana ha 30000 km, c'ho dato un'occhiata ma mi sembra a posto e le mollette attaccano presto... Ora ho messo i rulli da 8,2 e va molto meglio, non è che abbia sta accelerazione ma sfiora i 90. Vorrei anche un chiarimento sulla molla di contrasto. Ora c'è quella originale, ma se la metto più morbida, cosa cambia ? Potrei avere dei miglioramenti ? Ho visto in giro che su un base come il mio va bene una malossi bianca, ma è adatta ai rulli ?