Come già detto nell'altro topic può capitare e non è nulla di grave. Per sicurezza segnati il numero di errore. Per vederlo basta scorrere il menù

suppongo che la tua moto sia come le attuali auto a centralina elettronica, se ti ha segnalato un errore che poi è scomparso si è verificato un "guasto fuggitivo", ossia ci può essere stato un valore in centralina scorretto che è durato solo poco tempo. Il più delle volte tale tipo di guasto si verifica per errori di connessione, basta un faston ossidato o un connettore che è entrata un pò di umidità, ti conviene controllare il numero di errore a cosa corrisponde e controllare che tutte le connessioni elettriche riguardanti quel particolare siano a posto. In particolar modo presta attenzione, se dovesse riverificarsi, se il numero di errore è lo stesso allora è da pensare che ci sia effettivamente qualcosa che non va.

Hai voglia se capita!
Ogni uscita ( non 10 km!) almeno una volta!
A me lo fa soprattutto quando faccio passi di montagna ad andatura allegrotta. Una volta che molli e torni ad andature più turistiche ( per aspettare qualcuno o in centro abitato) ecco che si accende l'alberello di natale.
In Ducati hanno detto più volte che non hanno riscontrato errori ed anomalie.
Mah... Comunque in 4 anni di utilizzo spegnendo la moto l'"errore" si è sempre resettato e non mi è mai capitato nulla.
Se ti capita ancora per sicurezza falle dare un'occhiata! Fammi sapere cosa ti dicono!
Ciaooo

Ma non dovrebbero migliorare la centralina?
Gia' un mio amico non capiva come mai la sua moto (parlo di 4 anni fa') , non ricordo il modello, gli dava problemi e si spegneva mentre andava avanti e la Ducati non riusciva a risolvere il problema


Comunque vi terro' informati!!!
Grazie a tutti!

il vero problema non è rappresentato dall'elettronica che ha raggiunto un ottimo grado di affidabilità ma assai spesso dalla componentistica elettrica e in particolar modo dalle connessioni, pensate che per molte sonde degli attuali motori una differenza di 5 volts rappresenta la differenza da tutto aperto o tutto chiuso, potete pertanto immaginare quanto facile sia che un pò di ossido in una connessione dia valori sballati in centralina con conseguente segnalazione di errore. Quando un guasto è effettivo il valore è sempre sbagliato e pertanto è facile risalire alla causa mediante un adeguato controllo computerizzato, nel caso invece di "difetti fuggitivi" spegnendo la moto si resetta l'errore e tutto torna normale, tuttavia nelle moderne centraline anche se la spia si spegne con il riavvio del motore rimane in memoria l'errore, per cui in concessionaria possono vedere di che errore si tratti e a quel punto, il più delle volte seguendo la casistica, individuare il problema.
......io però questi problemi con la mia vecchia Red Rose non ce li ho!

A me capita una volta l'anno.. Se mu capitasse ad ogni uscita mi preoccuperei seriamente

Beh, certo che mi sono preoccupato anch'io..
Ogni volta che l'ho portata in Ducati (prima) e dal mio attuale meccanico non hanno mai trovato nessun errore nella centralina. Quindi nel mio caso nessuno è riuscito a capire il motivo della spia accesa. Al primo tagliando in Ducati mi hanno addirittura alzato il minimo a 1600/1650 giri/min. pensando di risolvere il problema!ma non è stato così. Ho leggermente migliorato montando un filtro aria "racing".
Se non ricordo male qui nel forum ho letto che è una questione di centralina e scarichi originali per poter rientrare nelle norme anti-inquinamento.Sostituendoli il problema non dovrebbe più ripresentarsi...

Hai voglia se capita!
Ogni uscita ( non 10 km!) almeno una volta!
A me lo fa soprattutto quando faccio passi di montagna ad andatura allegrotta. Una volta che molli e torni ad andature più turistiche ( per aspettare qualcuno o in centro abitato) ecco che si accende l'alberello di natale.
In Ducati hanno detto più volte che non hanno riscontrato errori ed anomalie.
Mah... Comunque in 4 anni di utilizzo spegnendo la moto l'"errore" si è sempre resettato e non mi è mai capitato nulla.
Se ti capita ancora per sicurezza falle dare un'occhiata! Fammi sapere cosa ti dicono!
Ciaooo

Grazie dell'informazione!
Sarà per questo che non mi rivolgo più ad un Ducati store per la manutenzione..
Meglio il mio meccanico di fiducia ( che tra l'altro ha appena acquistato il sistema per la diagnosi ).