Se si ha una carburazione di 3 o4 punti grassa il motore salendo di giri si ''ammoscia'' e fatica a mantenerli per poi riprenderli verso la vel max?? Nonostante abbia messo rulli ultraleggeri (so che ho sbagliato, altrimenti non cammina) e la candela sia marrone-marrone scuro
Ho un Minarelli orizzontale a liquido con
17.5 dell'orto
Getto max 78 Getto min originale vite aria 1- 1.5 giro svitata spillo originale (non lo so a che posizione sia)
Marmitta Malossi MHR replica

Diminuendola di 4 punti si ammoscia lo stesso...scendo ancora??

Ho già la molla bianca Malossi...i correttori sono gli originali... ho anche il torsion controller sempre Malossi....e comunque ho il 17 e mezzo controllerò anche li...docessi cambiarli...quelli di un Piaggio chr sono piu grandi li metto senza problemi o devo allungare la cinghia?? Perche ho anche la frizione Piaggio...ho un amico che mi cede anche il correttore semmai...

Ragà é urgente..oggi mi arriva la redsponge...mettendola di quanto dovrò aumentare il getto nax??

Raga mesà che a sto punto il motore non ce la fa più
Su una salita fa il vuoto tipico di quando si grippa!! Devo salutare il GT??

Ma magari fosse almeno metto questo benedetto Top Nero. Domani se ho tempo smonto la marmitta e vedo se ha scaldate o grippate... Già questa estate quando l'ho smontata per pulirla aveva delle microrighe..ma niente di che...il fatto è che l'ho rigirato come un calzino!! Trasmissione tutto ok...carburazione tutto ok...Olio ok... è rimasto solo lui!!