Allora le rosse leovince dovrebbero essere o a meta tra le bianche e le verdi malossi o come le bianche malossi ma non credo che sia li il problema. Prima avevo su le 5.5 e non dava nessun problema poi pero mi sono accorto che lo scooter aveva perso un po troppo in allungo e allora li ho alleggeriti. Quando avevo messo quelli da 5,3 all inizio andava perfetto anche perche me lo aveva carburato bene il mio amico un po di tempo fa quando ancora faceva freddo. Il problema è arrivato ora che ha iniziato a fare caldo. Allora il getto max dovrebbe essere un 73 e il minimo 42 e la vite aria svitata di 1,7 giri.

Allora le rosse leovince dovrebbero essere o a meta tra le bianche e le verdi malossi o come le bianche malossi ma non credo che sia li il problema. Prima avevo su le 5.5 e non dava nessun problema poi pero mi sono accorto che lo scooter aveva perso un po troppo in allungo e allora li ho alleggeriti. Quando avevo messo quelli da 5,3 all inizio andava perfetto anche perche me lo aveva carburato bene il mio amico un po di tempo fa quando ancora faceva freddo. Il problema è arrivato ora che ha iniziato a fare caldo. Allora il getto max dovrebbe essere un 73 e il minimo 42 e la vite aria svitata di 1,7 giri.

Inoltre alle.aperture da meta gas al massimo mi sembra un po grasso cioe non risponde bene all apertura. La spugna l ho controllata ora è un po sporca di benzina dici che potrebbe essere quello? Se si la cambio subito o la lavo.

Ma il fatto di girare sul cavalletto non dipende anche dalla.carburazione?

Ora provero vedrai martedi perche la pistola ce l ha un mio amico. Comunque il.rasamento deve andare dopo il variatore prima o dopo la cinghia?

Provero anche a.svitare un po.di piu la vite dell.aria portandola.a 2-2,5 giri. Ok?

Ok grazie di tutto vi tengo aggiornati. Comunque il rasamento va dopo aver messo la cinghia o prima non ho ancora ben capito e poi il rasamento di quanto deve essere di spessore 2-3 mm?

I getti vanno bene, se fa vuoto solitamente è magro , ma non è detto, perchè anche quando sono grassi lo fanno, dunque se sviti la vite dell'aria a 2,5 giri dovresti sentire un po di miglioramento qualora tu fossi grasso.

Sicuro di non aver toccato la cinghia o i correttori di coppia??

Perchè se si scaldano molto , appunto con il caldo,, non lavorano più bene e se non correggono la posizione della cinghia e rimani con un rapporto lungo , fa vuoto, o meglio non piglia , come si dice a Firenze.

Dunque dovresti con la mente ripercorrere a ritroso tutti i tuoi ultimi aggiustamenti, perchè il problema potrebbe resiedere appunto in uno di questi

PS:
Attento che non sia la spugna dentro il filtro dell'aria a darti problemi