Salve a tutti monsteristi , oggi mi sono accorto per la seconda volta del serio problema che affligge la mia piccola amante. Monster 620 ie dark 2004 frizione a bagno d'olio aptc, 3 settimane fà ho cambiato olio, filtro olio, filtro aria e candele, tutto fai da te. poi questo lunedì ho passato il controllo dei 20mila con la sostituzione cinghie e controllo valvole.(conce ufficiale )
Premetto la moto ha sempre montato il classico shell consigliato da mamma ducati, mentre io un po' per sfizio un po' per gli ottimi pareri letti su tinga, ho preso il Motul 7100 gradazione 10-40w. arrivando al problema: la moto quando è in tiro tra i 6000-7000 e cambio marcia, appena ridò gas sento che slitta ha un buco di quasi 500giri/min poi riprende il tiro dandomi il classico colpetto, oggi pomeriggio nel mio solito giretto me ne sono accorto diverse volte, ho notato anche che si presenta sempre quando la temperatura olio stà sui 100/105°C. Eppure questa dovrebbe essere la temp. ottimale per girare bene e tranquillamente.
Forse non è questione di olio ma delle cinghie nuove??? forse sono lente?
In passato prima del cambio olio questo non era mai avvenuto. mai un cenno di slittamento neanche quando in accelerazione davo il colpo di frizione per alzare il numero di giri. Da quando ho messo stò maledetto olio invece.... aiutamtemi

Anche lamia (620 '03 no aptc )ad un certo punto mi sono accorto che slittava ad un certo numero di giri e non in partenza non nei cambi di marcia penso dipenda dalle vibrazioni.
Io ho risolto cambiando i dischi della frizione

secondo me l'olio non c'entra niente.....

ho hai sbagliato candele, o ti hanno sbagliato il gioco valvole e l'allineamento corpi, oppure sono i cuscinetti delle cinghie, non credo si possano montare cinghie lente......

torna dal meccanico e vedi che ti dice...

ma io..... Desmopier e Beppe_S2R1000 mi avete mortificato!
comunque apparte gli scherzi, non sono solito far slittare la frizione, mè capitato solo 2 volte su per una strada maledetta. Il sospetto mi viene da quello che a detto dahty e mr_iena




siccome il conce uff. ducati mi ha veramente deluso, non vorrei che hanno combinato qualcosa, tantè che quando ho ripreso la moto hanno detto che avevo il manubrio storto e che l'hanno raddrizzato
siccome non mi ci ritrovo con la guida, ho controllato ed è storto per davvero, messa la moto in parallelo e livellata per bene, ho misurato l'altezza del manubrio agli estremi da terra e cè una differenza di 1cm l'un dall'altro(sx 94 dx 95).