Ciao a tutti. Come da titolo ogni volta che io faccio una curva con la mia RS 125 cerco in tutti i modi di mantenere lo sterzo dritto o di cercare di ruotarlo nel senso opposto alla curva(per l' effetto giroscopico) ma non riesco mai a tenerlo dritto..come posso imparare a tenere la ruota davanti dritta? grazie atutti in anticipo

spingi la manopola interna alla curva in AVANTI per far inclinare la moto, e spingi la manopola esterna per farla risalire

Perfetto almeno una cosa l ho capita grazie mille ma fai questo movimento sia in entrata che in percorrenza?

biondob quel video già l avevo visto ma grazie mille lo stesso

Poi scusami ma ancora non riesco a capire un altra cosa ma quindi durante la percorrenza della curva è normale che la ruota giri nel senso della curva oppure bisogna cercare di mantenerla dritta durante la percorrenza della curva (che ancora capisco come fare)..?

durante la percorrenza della curva e' normale che lo sterzo segua la traiettoria , pero' per questioni fisiche su cui non mi dilungo, piu' sei inclinato e meno gira .

pero' lo sterzo da piegati, normalmente tende a chiudere (causa leve avancorsa) e far rialzare la moto ... percui una minima pressione (ma minima, impercettibile delle volte) ) bisogna mantenerla .... piu' lo sterzo e' "neutro" meno e' necessario

la manovra giusta a mio avviso e' spingere inizialmente il semimanubrio interno per indurre la moto in piega, fatto questo lasciare che lo sterzo giri e segua la traiettoria controllandone la rotazione ... e usando il corpo se si sta guidando sportivamente. ma son tutti gesti molto naturali e istintivi ... la moto "parla"

percui tanquillo, se esagerassi .. l'istinto ti salverebbe .. e inibiresti qualsiasi "pressione" dalla parte sbagliata..

e se posso, non ti fossilizzare sul "miracoloso" effetto giroscopico che sta facendo piu' danni lui del petrolio ... esiste , influenza (negativamente) , si utilizza ma non e' la panacea...tanto che addirittura la NASA ha dimostrato che un mezzo a due ruote potrebbe esistere e funzionare inibendo totalmente l'effetto giroscopico... la moto e' un insieme di equilibri molto complessi , delle volte!

l'importante e' che ci sia attrito (grip) ... senza quello puoi fa girare le ruote a mille (eff. giroscopico) ma su un lago ghiacciato (no grip) non staresti in piedi!

Quindi mi stai dicendo che è assolutamente normale che lo sterzo segua la traiettoria..mmm però non mi è chiara una cosa cioè cosa intendi per "controllandone la rotazione"?..Comunque grazie mille perchè ti sei soffermato sulla cosa che mi interessava un pò di più

Poi scusami ma ancora non riesco a capire un altra cosa ma quindi durante la percorrenza della curva è normale che la ruota giri nel senso della curva oppure bisogna cercare di mantenerla dritta durante la percorrenza della curva (che ancora capisco come fare)..?

ma quindi il contro sterzo è fattibile e utile quando si parla di curve con ginocchio fuori e quasi a terra?? per me che tanto veloce nn vado (anzi) ha senso provare a controsterzare?? e poi nn ho capito una cosa: il contro sterzo fa riferimento solo all'impostazione della curva? (scusate la mia ignoranza, ma leggendo diverse cosette sul contro sterzo ora sono un po' confuso)

spingendo sul manubrio , "controsterzando" sia che lo sterzo ruoti di poco o meno ( non ha importanza adesso) si creano delle forze tali da far piegare la moto come e quanto vuoi.

ovvero "inneschi" la piega

una volta che hai cosi facendo disequilibrato la moto .... per andare a recuperare l'equilibrio devi per forza permettere allo sterzo di ruotare a favore di curva e e alla moto di curvare anch'essa.. e lo fai sempre sia consciamente od inconsciamente se no cadresti.


in pratica , specie per uno alle prime armi , succede che dosando la spinta sullo sterzo la moto effettivamente segue i tuoi ordini ed acquisti padronanza e sicurezza . da qui l'enorme importanza della tecnica del controsterzo

ovviamente nell'uso sportivo il pilota non bada piu' a questo meccanismo , ormai acquisito ed inconscio ma si concentra sopratutto nell'usare correttamente il corpo che e' un azione che richiede , a mio avviso, piu' concentrazione.