Avendo deciso di restaurare la nostra Benelli 500 TS del 1934 e non essendo esperto su questa marca ho aperto questo topic con la speranza di riuscire a chiarire i vari dubbi che non mi permettono di proseguire i vari interventi sul mezzo.
La moto è molto completa e in un decente stato di conservazione ma è stata smontata molti anni fa e purtroppo non riesco a trovare le foto che ho scattato prima di procedere allo smontaggio.
Vorrei proseguire per gradi così mano a mano che chiarisco i miei dubbi posso proseguire con i vari interventi e potremo così vedere la moto che gradatamente tornerà a nuova vita.
Ho pensato di iniziare con i vari dubbi che ho sul restauro del serbatoio:
1) Come devono essere le ginocchiere in gomma?
2) Il cruscotto era cromato o verniciato?
3) Il cruscotto aveva una spia o era dotato di un'illuminazione esterna degli strumenti?
4) Come erano i tre strumenti? (contakm, manometro olio ed orologio)
5) Come era la bordatura della verniciatura del pannello superiore?
6) Come era la bordatura delle decalcomanie?
Vediamo un po' di foto:
Questa è una foto ufficiale di presentazione e si vede chiaramente che le ginocchiere in gomma erano le stesse che montavano le Norton da corsa. Si vede anche che il cruscotto è verniciato.
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Anche questa è una foto di presentazione ed anche qui le ginocchiere sono come quelle montate dalla Norton ed il cruscotto è verniciato.
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Questa è una foto dell'epoca che ho trovato sul web. In questo caso credo si tratti di una moto del 1935 perchè ha un raro modello di faro Bosch che nel 1934 ancora non esisteva.
In questo caso il cruscotto è coperto ma si vedono chiaramente le ginocchiere in gomma che non sono ne come quelle usate dalla Norton ne come quelle usate dalla Benelli a partire dalla seconda serie del 1936. Queste ginocchiere hanno comunque la stessa forma di quelle usate da molte moto del periodo sia nazionali che inglesi.
Forse sono state montate dal proprietario/corridore perchè più comode? chissà?
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Questo è l'esterno del cruscotto della nostra moto. E' cromano ma la cromatura sicuramente non è originale perchè e stato chiuso il foro centrale superiore della spia.
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Questo è l'interno del cruscotto della nostra moto. E' verniciato con lo stesso colore del pannello superiore del serbatoio e della parte centrale dei cerchi ruote. Si vede chiaramente che era presente il foro della spia che è stato chiuso.
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Questa se non ho fatto confusione è una foto della moto di sandrinom. In questo caso le ginocchiere in gomma sono le stesse della seconda serie (dal 1936 in poi). Anche io sul mio serbatoio ho trovato queste ginocchiere ma in una posizione leggermente avanzata e le piastre di ancoraggio son sono imbullonate ma saldate direttamente al serbatoio.
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Questa è una foto della stessa moto di prima.
I tre strumenti hanno una grafica del quadrante e le lancette differenti tra loro.
In questo caso non c'è una spia ma un'illuminazione esterna degli strumenti.
Il cruscotto è verniciato.
La pannellatura superiore rossa ha una larga bordatura nera contornata da due filetti color oro ed il cruscotto sborda il filetto interno.
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Questa è una foto che ho trovato sul web. Anche questa moto ha le ginocchiere in gomma come quelle della seconda serie. Le decalcomanie sono contornate da un filetto color oro mentre quelle che ho trovato replicate hanno una bordatura nera contornata da due filetti oro.
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Questa è una foto della stessa moto.
Il cruscotto è verniciato.
Sopra l'orologio sembrerebbe ci sia una spia.
Gli strumenti hanno entrambi il quadrante nero e le lancette sembrano simili.
La pannellatura superiore rossa anche in questo caso ha una larga bordatura nera contornata da due filetti color oro ma il filetto interno è tangente al cruscotto.
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Queste sono le foto di una moto che tempo fa era in vendita sul sito di un club.
Il cruscotto è verniciato e non si capisce se ha una spia ma sicuramente non ha un'illuminazione esterna.
La pannellatura superiore sembra che non ha i filetti color oro.
Non sono presenti le ginocchiere in gomma.
Le decalcomanie non credo siano corrette.
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Questa è la foto del serbatoio di un'altra moto che è stata pubblicata su un'articolo che ha postato Enricopiozzo.
In questo caso è presente una spia sul cruscotto che è cromato come sulla mia moto.
Gli strumenti hanno entrambi il quadrante nero e le lancette sono simili.
La pannellatura superiore ha un solo filetto color oro un po' esterno rispetto al cruscotto esattamente come sulla mia moto.
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A voi la palla!
Sandrino ci sei?
Aiutoooo!!!!
Un saluto a tutti
