Si infatti sarebbe interessante facessero un terminale!

Non ho però trovato quanto costa....piccolo particolare...e se è omologato

Non ho però trovato quanto costa....piccolo particolare...e se è omologato

Cavolo ma sul sito della Qd non ho trovato nulla a riguardo...
beh che è un video caricato 10 giorni fa'.. possibile che non è ancora in vendita?
andate sul canale qd su youtube, c'è anche il lancio al banco della 675

Buone notizie!!
Pochi giorni fa ho trovato questo!!
Link a pagina di Qdexhaust.it

Purtroppo ancora non ho trovato nessun prezzo ma la cosa mi attira parecchio...
Sembra che qualcosa si stia sviluppando per i nostri scarichi un po morti ai bassi regimi

Molto carino... Ma non ho visto quanti euri costa...
Ps. Ovviamente poi bisognerebbe scatalizzarlo

Scusa l'ingnoranza =)
Secondo voi acquistando uno scarico come questo, basterebbe il montaggio per fare funzionare la moto, oppure bisogna fare delle modifiche alla centralina per farla interfacciare bene con il nuovo scarico?
Da come hai detto, sembra sia d'obbligo scatalizzare con il nuovo scarico. Mi daresti una spiegazione? Scusami ma sono ignorante in materia

In poche parole se cambi i terminali cambi l'estetica e un po' la voce della moto, la puoi tenere così e la centralina si auto adatta allo scarico leggermente più aperto... Dei 3 cv a ruota non ci credo neanche morto.
Per fare un lavoro fatto bene bisogna scatalizzarla scarico aperto e allora è obbligo rimappare .
Ricorda che aprendo lo scarico guadagni cavalli e perdi coppia , però il motore prenderà i giri più velocemente .
Sono stato chiaro?

Ottimo! sei stato completo nello spiegare il concetto! Per quanto riguarda le prestazioni, non mi interessa più di tanto, se cambio scarico (rimanendo comunque sui tre terminali che trovo fantastici) è solamente per avere una voce più corposa ai bassi giri.
Grazie per la spiegazione!

Quelli della qd costano 1050 € spediti a casa e ivati , un po' caretti ma bisogna vedere come sono finiti e soprattutto a fine lavoro quanti cavallini si guadagnano. Sul hyper 796 con il kit termignoni deca e centralina avevo guadagnato quasi 8 cv a ruota , e sulla delirio con gli zard completi stessa cosa , ma entrambi costavano molto meno.

Credo proprio che aspetterò l'inizio della prossima stagione nella speranza che abbassino i prezzi.. solo terminale 1050 euro mi sembra un po eccessivo, visto che termignoni va da 500 a 700 euro circa.. mah... poi per la centralina ecc, non sto cercando di aumentare le prestazioni, pensi basti cambiare il terminale per rendere il suono più pieno? =)

Dipende dallo scarico... Se vuoi un sound formidabile prendi il terminale della zero , non é omologato e rischi la galera x il "casino" che fa ...

Ho mandato una mail all azienda proprio pochi giorni fa e han detto che è andato in produzione il db killer e che sara disponibile lo scarico"con DbKiller" nel giro di una decina di giorni e mi hanno precisato che il rumore rientra nella norma ma non avra omologazione.. quindi lo prendi cosi e speri che non ti chiedano documenti quando ti fermano...ci stavo facendo un pensiero anche io sinceramente..
Poi giusto per info ho visto lo scarico della QD un azienda di torino che è un po diverso ma sempre nello stile dei 3 cannoncini ed è omologato ma senza dbkiller estraibile e mi hanno assicurato che il rumore è bello.. ci son dei video sul sito se interessa!

Del QD ne parlavamo pochi post più in alto... Costa 1050€ spedito , il prezzo è latino contando che si parla solo di terminale...

Comunque valutando e rivalutando i vari scarichi secondo me quello della zero è quello più intelligente da montare ora che faranno la versione con i dbkiller ... È identico all'originale (perciò le forze dell'ordine difficilmente si accorgeranno che non è originale) è aperto quello che basta , migliora il sound (anche se quello nativo è già buono) con un filtro e il kit per decatalizzare 5 cv li prendi e se fai il turno in pista togli i dbkiller e guadagni drasticamente in alto (so ch in pista non si possono togliere ma gioco sempre sul fatto che essendo identico all'originale non penso qualcuno mi rompa le scatola )
Poi ovviamente se becchi lo sbirro che capisce qualcosa di moto e che ha voglia di rompere potete salutare la moto e anche un paio di stipendi.

Volevo dire altino , scusate...
Comunque valutando e rivalutando i vari scarichi secondo me quello della zero è quello più intelligente da montare ora che faranno la versione con i dbkiller ... È identico all'originale (perciò le forze dell'ordine difficilmente si accorgeranno che non è originale) è aperto quello che basta , migliora il sound (anche se quello nativo è già buono) con un filtro e il kit per decatalizzare 5 cv li prendi e se fai il turno in pista togli i dbkiller e guadagni drasticamente in alto (so ch in pista non si possono togliere ma gioco sempre sul fatto che essendo identico all'originale non penso qualcuno mi rompa le scatola )
Poi ovviamente se becchi lo sbirro che capisce qualcosa di moto e che ha voglia di rompere potete salutare la moto e anche un paio di stipendi.