Io non metterei il filtro e i rapporti per il resto è ok.
Ma il pollini c'è l'hai già? Perché se devi comprarlo e poi sai già che lo cambi prendo direttamente l'altro

Ho un f12 ad aria :

Polini Base
19 PHBG
Variatore Stage 6 Sport Pro
Giannelli Shot v1
Primari Originali
Secondari Top Leggermente Allungati


Allora volevo chiedervi volevo prendere il filtro aperto...questo va bene? Link a pagina di Ebay.it
Poi ... Tra poco metterò un nuovo gt...lo stage 6 sport pro (allumino monofascia) o lo streetrace ?

Streetrace se non cambi carburatore e marmitta

Comunque il filtro è meglio un polini o un malossi a cono...

Con il filtro comunque avrai prestazione leggermente maggiori rispetto all'airbox, ma consumi maggiori.. inoltre farai molto più casino (io lo lascio solo per questo, mi piace troppo farmi sentire da 2 km di distanza )

io direi di prendere lo stage sport che è un buon gt e viaggia bene un bel 21 se puoi e il filtro della stage che hai linkato
anche se la shot tappa un pò sullo sport...

Ma non dura poco.?

Se non cambi marmitta e carburatore la differenza di prestazioni con lo streetrace e minima e ti dura la metà...

Mentre se li cambi ti dura all'incirca 15000 km (trattato bene, poi c'è a chi dura 1000 km, e secondo me è stato montato pure male, e a chi dura 25000 km)

Se non cambi marmitta e carburatore la differenza di prestazioni con lo streetrace e minima e ti dura la metà...

Mentre se li cambi ti dura all'incirca 15000 km (trattato bene, poi c'è a chi dura 1000 km, e secondo me è stato montato pure male, e a chi dura 25000 km)