k3v ha scritto:
pilozza ha scritto:
ma se a parità di prezzo puoi andare più veloce, con il solo problema di smontare il cilindro ogni 2000 km (se nn lo scanni anke di più di 2000) e cambiare una fascia (15-20 € ) io preferisco quello k va di più così se voglio vado piu o meno quanto va un top viola e se ne ho bisogno tiro fuori ttt la potenza del TPR.....
guarda, a parte le prestazioni un tpr ti da.....
-meno affidabilità (parti di sera, tutto sistemato per andare a ballare o in qualche posto e ti si ferma il motore nella statale)
-più manutenzione
-spreco di più benzina
e secondo te, io che la moto la userò principalmente come mezz di trasporto tra paesi, per avere una moto trofeo rischio tutto questo quando voglio soltanto una moto che..... "cammini"???
TU SI CHE SEI UN RAGAZZO INTELLIGENTE!!
SE IO FOSSI UNA DONNA TI SPOSEREI!!!!
