Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

   

Pagina 1 di 1
 
Motore Franco Morini 3M export [no telaio]
Riporta 
Messaggio Inviato: 22 Mar 2013 1:27
Oggetto: Motore Franco Morini 3M export [no telaio]
 

buona sera forum

Possiedo un motore franco morini 48cc 3 marce a mano export riportante sulla apposita targhetta la sigla Made in Italy 3M export 3-7......
Gentilmente, il 3-7 secondo voi cosa rappresenta???

immagini visibili ai soli utenti registrati


Ciao e grazie
Maurizio1973
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 22 Gen 2016 18:29
 

Ciao a tutti,
vedo che ancora nessuno ha risposto .... dal 2013 .... icon_eek.gif
Io ho lo stesso dubbio: il mio è un blocco motore Morini Franco 3M export 3-11 con marce al manubrio montato su un Malanca,
quancuno sa dirmi a cosa si riferisce la sigla?
grazie,
Boris
Boris71
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 22 Gen 2016 19:14
 

Boris71 ha scritto:
Ciao a tutti,
vedo che ancora nessuno ha risposto .... dal 2013 .... icon_eek.gif
Io ho lo stesso dubbio: il mio è un blocco motore Morini Franco 3M export 3-11 con marce al manubrio montato su un Malanca,
quancuno sa dirmi a cosa si riferisce la sigla?
grazie,
Boris


Ciao, icon_smile.gif
è il mese e l'anno di produzione.

All'epoca non si usava mettere lo 0 davanti ai singoli numeri che indicavano le date,
poichè l'era dei computer era ancora di là da venire icon_wink.gif .

3 vuol dire 1963 e 11 novembre.

I motori Franco Morini 3M Export, in teoria erano quelli destinati all'esportazione,

per cui avevano una potenza maggiore di 1,5 CV , cioè il limite imposto dall'agosto del 1959 , dal Nuovo Codice della Strada italiano,
alla nuova categoria di veicoli "ciclomotore", che andava a sostituire la precedente categoria "Velocipedi con motore ausiliario", in cui erano contemplati prima di quella data i 50 cc.

I nuovi limiti per la categoria ciclomotore erano appunto 1,5 CV di potenza massima, unitamente a 40kmh di velocità massima e 16 kg di peso massimo per il solo motore.

Inoltre fu abolito l'obbligo dei pedali ciclistici, ma per alcuni anni continuarono ad essere montati su diversi motori.

Come dicevo, il tuo motore FM in versione Export, veniva montato in sordina alla faccia icon_asd.gif dei Codice della strada, per avere delle prestazioni un po' piu' brillanti.

Per i primi anni i controlli erano quasi nulli. icon_wink.gif
ajejebrazorv
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1850

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 22 Gen 2016 19:55
 

Grazie ! eusa_clap.gif eusa_clap.gif

Ajeje, quando ti ci metti sei insuperabile 0509_up.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
gippiguzzi
Global Mod
Global Mod



Ranking: 12377

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 23 Gen 2016 2:40
 

gippiguzzi ha scritto:
Grazie ! eusa_clap.gif eusa_clap.gif

Ajeje, quando ti ci metti sei insuperabile 0509_up.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif


Ciao, icon_smile.gif
di niente figurati.

Meno male che qualcuno apprezza il frutto di lunghe ricerche icon_smile.gif

Lo faccio leggere a mia moglie, icon_asd.gif
che mi dice che perdo sempre tempo dietro ai rottami icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
ajejebrazorv
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1850

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Forums ©