Ma non ci sono limitazioni relative alle nuove patenti?

Ditemi un po' questa cosa: la ninjetta ha di serie la frizione antisaltellamento, che è secondo me un'ottima cosa. Secondo voi si potrà montarla anche sulla Duke 390? Vi prego ditemi di sì

Su una moto del genere, è utile come pinne e maschera in alta montagna...

Su una moto del genere, è utile come pinne e maschera in alta montagna...

Personalmente ritengo che l'antisaltellamento sia utile sempre e comunque, dato che non è affatto raro (anzi…) che le cadute in moto su strada siano causate da saltellamenti del posteriore.

Personalmente ritengo che l'antisaltellamento sia utile sempre e comunque, dato che non è affatto raro (anzi…) che le cadute in moto su strada siano causate da saltellamenti del posteriore.
"Eh ma se sai guidare davvero la moto non ti serve" lo sentivamo dire anche quando uscirono le prime moto con l'ABS, poi in realtà vedi che noo sono pochi quelli che in città sono stati ben contenti di aver messo anche quel "costoso e inutile" optional. E' uguale per l'antisaltellamento: un dispositivo di sicurezza molto utile.
Tra l'altro direi che nel caso della Duke, un monocilindrico neanche troppo piccolo (come cc) e con un elevato rapporto potenza/peso, il rischio di saltellamento è più elevato della norma. Correggetemi se sbaglio.
Comunque, ripeto, questa è una mia opinione.

Tornando alla domanda: si potrà post-montare la frizione antisaltellamento sulla Duke?
Se e quando qualcuno scoprirà la risposta per favore ripassi da qui a comunicarlo, a pubblica utilità.

Tu quante moto hai guidato ? Quante con l'antisaltellamento ? Quante staccate al limite hai fatto da poter dire che l'antisaltellamento è utile sempre ?

Comunque fin quando qualcuno non decide di produrlo aftermarket temo non sarà disponibile

Personalmente ritengo che l'antisaltellamento sia utile sempre e comunque, dato che non è affatto raro (anzi…) che le cadute in moto su strada siano causate da saltellamenti del posteriore.
"Eh ma se sai guidare davvero la moto non ti serve" lo sentivamo dire anche quando uscirono le prime moto con l'ABS, poi in realtà vedi che noo sono pochi quelli che in città sono stati ben contenti di aver messo anche quel "costoso e inutile" optional. E' uguale per l'antisaltellamento: un dispositivo di sicurezza molto utile.
Tra l'altro direi che nel caso della Duke, un monocilindrico neanche troppo piccolo (come cc) e con un elevato rapporto potenza/peso, il rischio di saltellamento è più elevato della norma. Correggetemi se sbaglio.
Comunque, ripeto, questa è una mia opinione.

Tornando alla domanda: si potrà post-montare la frizione antisaltellamento sulla Duke?
Se e quando qualcuno scoprirà la risposta per favore ripassi da qui a comunicarlo, a pubblica utilità.

Ottima sintesi, hai detto quello che avrei detto io. Solo una cosa: davvero la ninja ha la ruota dietro da 140? Anche il mio cinquantino...

Date le potenze in gioco le misure dello pneumatico sono più estetiche che altro: per far le curve non serve la larghezza del copertone e ricordo bene come la mia Gpz 750 da 80cv avesse un 130 al posteriore e chi sapeva piegare, piegava eccome. Casomai mi preoccuperei per la reperibilità e la possibilità di scelta delle coperture.

Sono d'accordo, perciò ho scritto che «parlando "terra terra", il "ruotone" fa più "moto"»
Non avevo pensato invece al fattore "scelta"; se non erro il 150 ne ha più del 140, quindi tutti concorre a preferire il 150 (tranne i consumi e la manovrabilità =)

In ultimo ti butto lì: ma pensare alla vecchia ninja 250 che tra peso contenuto e gomma posteriore piccola ha l'agilità di un 125? Ora con la nuova 300 immagino che la venderanno a prezzi molto abbattuti. Mia moglie ce l'ha e ne è innamorata!

La valutazione dell'usato non credo possa essere una particolare metro di giudizio ... dopo 4 o 5 anni varranno entrambe molto poco e quindi non credo ci sarà un gran differenziale di valore.

...d3stroyah comunque non è che non mi piaccia anzi è abbastanza carina ma mi sa di moto da ragazzo più che altro con quei colori poi...

Vorrei fare un edit...

Forse l'unica vera pecca della duke è la poca capienza del serbatoio, ma per un uso cittadino non ci dovrebbero essere problemi di nessun tipo. Facci sapere la tua scelta!! E buona moto