be dipende se devi comprarti una moto a marce 50cc non ti conviene mentre se vuoi passare a 125 allora conservati i soldi che è meglio....comunque usa la funzione cerca che trovi tutto....

Per farlo arrivare a 90 senza cambiare cilindrata la vedo dura...ma poi 90 segnati sul conta km o effettivi?

ciao ragazzi ankio sono nuovo e volevo dei pareri per modificare una yamha neo's o prendermi una moto a marce motard . perchè il neo's aveva avuto dei problemi e adesso devo aggiustarli il carburatore per volevo farlo andare i 90 senza cambiare la cilindrata . grazie già per le risposte

Per i 90 effettivi devi mettere almeno un 70 base...poi mi pare che il neo's sia ad aria, quindi non ci arrivi a 90 effettivi senza un 70...a sto punto prendi un hm motard che più sicuro dello scooter, più divertente ed anche più prestazionale...ha il classico minarelli am6 raffreddato a liquido e viaggia bene...poi magari appena tiri su un po' di soldi metti una Giannelli e un 19 e se non vuoi mettere il 70, gia coso andrai benissimo io ti consiglio di prenderne uno usato, che magari risparmi i soldi e lo puoi personalizzare...

Si anche il beta non è male...ma.a che prezzo però? E di che anno? Km quanti ne ha? Però siamo un po' ot qui...siamo nel forum elaborazioni...

si pero communque nn conviene perche per elaborarla ci metti un casino di soldi poi e un 50 senza strozzature con un variatore( multivar x 2000) e con un filtro a cono e fai i cinquanta a pelo

beh andra sicuramente più forte di una moto 50 presa nuova senza strozzi questo è poco ma sicuro,poi ognuno coi suoi soldi fa quello che vuole

si ma io intedevo lo scouter come riparazioni

beh dipende sempre da cosa ha di rotto, finchè non sono le carene non si dovrebbe spendere tanto a meno che non sia qualcosa di grave

Adesso ti racconto tutto allora gia lo scouter faceva i 67,poi un giorno aveva dei problemi al variatore allora sono andata alla yamaha di asti(vignamoto) ke prendevo un nuovo variatore (multivar x2000) e dopo ho cambiato gli ammortizatori posteriori in totale di un costo di 220 euro. appena parto nn subito qualcosa di strano infatti nn riuscivo neanche a superare una macchina perche mi faceva i 45. poi sono andato dal mio meccanico e mi ha detto ke mi avevano messo i rulli sbagliati da 7 grammi dopo me li ha rimessi quelli da 3.5 grammi. poi riporto lo scouter alla yamaha per "fargli il culo" poi loro lo provano e dicono forse che e un problema di scarico , cosi anno messo un scarico poi mi telefonano e mi dicono che nn e lo scarico cosi me l'anno rimesso quello ke avevo e avevano pulito un po lo scarico e che segnava che faceva i 75.Allora sono andato a ritirarlo e infatti mi faceva i 74 .poi il giorno dopo lo uso per fare un viaggio medio di 50 kilometri poi ritorno mi facevano i vuoti quando andavo a tavoletta e mi faceva i 5 kilometri orari . allora lo porto dal meccanico e gli chiedo che cosa era successo lui lo guarda e mi dici che il tubo del carburatore l'avevano distrutto allora sono andato a prendermi un filtro a cono e kosi va i 50 a pelo. Pero pultroppo ho chiesto se c'era l'espansione per il mio scouter dello scarico e nn c'era. Ha detto ke se devo mettere uno scarico devo cambiarli i rulli il carburatore ecc. allora io ho detto che nn voglio . in poche parole il mio scouter e una m***a nn riesce a superare neanche un kimcho a 4 tempi che il mio e a 2 tempi

Esatto...bisogna stare attenti, perché se possono ti f*****o subito! Comunque io consigliavo consigliavo la moto perché va più di uno scooter se sono tutti originali...io ai miei amici non gli stavo dietro...aerox spiombato con minarelli orizzontale a liquido 2 tempi vs hm enduro 50 2t tutto originale solo spiombato... non la vedevo sta moto...e comunque io parlavo solo se ti non avessi l'intenzione di prender il 125...se lo prendi allora..metti a posto lo scooter e via...se no prendi il 125 ed hai proprio sti soldi da investire una bella moto me la prenderei... poi sta a te decidere...se devi prendere il 125 no...