grazie 1000 a tutti. ktm era solo un nome usato per indicare la categoria...il settaggio in cosa consiste e quanto costerebbe? la t ride sarebbe perfetta, ma non ne ho mai vista una sotto i 4 mila euro. io volevo stare sui 1500 di moto piu 500 x il settaggio, ovviamente si puo sforare di 100 200 euro, ma la linea di prezzo è quella. kmq la beta evo è omologata, la vendono con portatarga e tutto, ma smontati e ovviamente nessuno ce li monta. chiederò nel settore trial per la modifica sulla trial.

ciao a tutti, sono appassionato di enduro, e di 2 tempi e sono alla ricerca della compagna perfetta, ma con il problema classico dell'altezza non è per nulla facile. x ora uso una vecchia trial con la sella, ma non è il massimo e vorrei prendere una tipo ktm 125, 250, questo si deciderà. la mia domanda è: posso abbassarla di 10-15 cm? non cominciate dicendo che va bene qualsiasi altezza perchè ho provato l'hm 50 motard e non tocco neppure lì, se non in modo del tutto instabile e il derapage è pure 8 cm piu beasso del ktm. ho letto di tutto a riguardo, ho sentito parlare di ghiere, precarichi, sfilare forcelle, ma questa è una trasformazione drastica. costerebbe molto questo intervento? credo sia necessario tagliare il mono, e forse anche le forche. quanto sarebbe il conto? sono ben consapevole che la moto sarebbe diversa da guidare, ma non ho troppe pretese ciclistiche, sono abituato a sospensioni dell 1985..... quello che mi importa è il motore. alternativamente ci sarebbero le pit bike, ma non sono omologate vero? altrimenti un trial con sella e rapporti allungati? sono abbastanza disperato sul da farsi, la moto perfetta sarebbe una ossa explorer o pioneer, ma hanno 40 anni, con tutto quello che comporta....( prezzo da collezionisti, se si rompe sono guai, freni poco potenti, .....)
AIUTOOOO e grazie