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non riesco a tararlo consigli vi prego! [per accelerazione]
872506
872506 Inviato: 21 Nov 2006 13:20
Oggetto: non riesco a tararlo consigli vi prego! [per accelerazione]
 



allora quando era originale mi faceva 100 precisi e aveva un accelerazione paurosacerte volte se mi mettevo in punta e aprivo si alzava cmq avevo montato la molla gialla e i rulli da 11gr e andava bene in allungo stamattina ho messo molla bianka e rulli da 8.7 immischiati a quelli da 11gr e fà ankiora + schifo qualkuno mi potrebbe aiutare come cavolo lo devo tarare x avere un accelerazione il + potente possibile?(anke se perdo allungo nn mi importa basta che in accelerazione li dò a tutti!)
 
873744
873744 Inviato: 21 Nov 2006 18:11
 

bene primo non mischiare i rulli ke non andra mai bene, i rulli devi metterli leggeri non pesanti quindi se hai la marmitta originale mettili da 6 poi metti molla di contr bianca e anche le mollette...
cmq se vuoi una bella accelerazione metti un carb + grande...
 
873861
873861 Inviato: 21 Nov 2006 18:37
 

scusa ma nn hai letta la firma?cmq qualkuno sa cosa suggerirmi? la molla d contrasto attualmente e bianka come anke le mollettine della frizione ma nn vànon ho un granche come acc prima andava molto d +
 
874548
874548 Inviato: 21 Nov 2006 21:05
 

oggi pome ho parlato con un mio amico e mi ha consigliato mollettine verdi mola rossa e rulli da 11gr che ne dite?
 
877265
877265 Inviato: 22 Nov 2006 18:07
 

Pacco282 ha scritto:
bene primo non mischiare i rulli ke non andra mai bene, i rulli devi metterli leggeri non pesanti quindi se hai la marmitta originale mettili da 6 poi metti molla di contr bianca e anche le mollette...
cmq se vuoi una bella accelerazione metti un carb + grande...

I rulli "mischiati" (tipo, tre rulli di un certo peso e tre rulli di un altro peso)
vanno bene lo stesso!
Infatti ad esempio io ho tre rulli da 5,5g e tre rulli da 7,3g (oltre alle altre elaborazioni che ho).
 
878060
878060 Inviato: 22 Nov 2006 20:51
 

grazie dei chiarimenti,ma nessuno mi ha dato una risposta esauriente:qualkuno mi potrebbe consigliare in che maniera tararlo grazie x favore nn so che fare è stò spendendo una fortunasia in tempo che denaro!
 
878715
878715 Inviato: 23 Nov 2006 0:04
 

e se mettessi il correttore d coppia che succederebbe?
 
879918
879918 Inviato: 23 Nov 2006 14:27
 

scem stam a senti a me. allora prima di tutto metti gli ingranaggi originali. poi sulla taratura fai i rulli tutti da 5.5 e molla bianca e controlla che la cinta parta sopra a tutto dei correttori. strunz fai cosi altrimenti nn camminerai mai by TEAM MOTOR ALEX
 
881732
881732 Inviato: 23 Nov 2006 20:48
 

incompetente è un 100 2t se gli metto i rulli da 5.5 esplode già sono leggere se li metto tutti da 8gr prima avevo molla gialla e rulli tutti da 11 gr andava bene ma acc nn ne aveva apriva dopo un pò che camminavo
 
881748
881748 Inviato: 23 Nov 2006 20:52
 

scusa maestroooooooooooo
se era aerox 50andava bene
 
881770
881770 Inviato: 23 Nov 2006 20:56
 

tutti mi dicono d tararlo come se fosse un 50 ma nn va bene e nn riesco a tararlo vuol dire ho le molle d tutti i coloridalla bianca alla viola
 
881781
881781 Inviato: 23 Nov 2006 20:59
 

senti metti la molla nn la piu morbida ma quello di un grado piu dura poii vedi tu i rulli ricorda piu i rulli so leggeri piu gli dai giri
piu pesanti piu li togli prova con i rulli di 6.5 7.5
fammi sape
 
884277
884277 Inviato: 24 Nov 2006 15:54
Oggetto: Re: non riesco a tararlo consigli vi prego! [per accelerazio
 

Ryo ha scritto:
allora quando era originale mi faceva 100 precisi e aveva un accelerazione paurosacerte volte se mi mettevo in punta e aprivo si alzava cmq avevo montato la molla gialla e i rulli da 11gr e andava bene in allungo stamattina ho messo molla bianka e rulli da 8.7 immischiati a quelli da 11gr e fà ankiora + schifo qualkuno mi potrebbe aiutare come cavolo lo devo tarare x avere un accelerazione il + potente possibile?(anke se perdo allungo nn mi importa basta che in accelerazione li dò a tutti!)
metti il motoplat xò poi nn so se ti prende i 50 lo usano negli scooter cross
 
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