comparativa beta-riejus-fantic?

il beta era il 2v raffreddato ad aria e in salita era dietro di tanto, in discesa mi dava le basi: io in discesa non riesco a piegare Con il rieju ero quasi alla pari, io avevo una ciclistica milgiore e gomme migliori

Io ho provato il v2 tempo fa e ho notato che era un trial motardizzato...

si, è molto più fiacco del 4v. In compenso conosco chi ha fatto 65.000km con quel motore solo controllando le valvole a 40.000 e ovviamente cambio olio e filtro

ha fatto filtri e olio a 40000 ? WTF

nono, volevo scrivere che oltre a cambiare regolarmente olio e filtro (non so ogni quanti km), ha solo controllato le valvole a 40.000 senza altra manutenzione straordinaria

an ecco perche senno un motore cosi andava preso solo per la durata... comunque si il V2 è resistentissimo

sti ca**i O.O aveva il serbatoio bucato forse io sto motore lo amo...ok non va tanto ma consuma davvero nulla. Ho fatto il pieno talmente tanto tempo fa che mi sono scordato quando era

speriamo lo sia anche il 4v

Comunque non so come ma rispetto al rieju ho consumato la metà in meno di benzina

eh il riejus i suoi 120 kg li ha... sono comunque 13 kg che ci si porta dietro, poi dipende dallo stile di guida, se sei un che sfrutta tanto i medi regimi con questo motore consumi poco e vai molto

io ho fatto il cambio olio... il motore sembra quasi che eroghi meglio, sale prima di giri e è brioso come quando avevo finito il rodaggio

eh il riejus i suoi 120 kg li ha... sono comunque 13 kg che ci si porta dietro, poi dipende dallo stile di guida, se sei un che sfrutta tanto i medi regimi con questo motore consumi poco e vai molto

io ho fatto il cambio olio... il motore sembra quasi che eroghi meglio, sale prima di giri e è brioso come quando avevo finito il rodaggio

strano ma meglio così Che olio hai messo?

castrol racing power 1...non male

Dici bene, 120 kg
Bello l'onboard ne ho appena messo uno anche io!

linkami l'immagine

road ho un dilemma: la mia ragazza vuole andare al mare in moto (verona-chiogga) e sono 300km tra andata e ritorno... Il peso (oltre i miei 80kg con la giacca e l'attrezzatura) che porterei dietro sarebbero 100 kg

te a quanti km hai cambiato trasmissione e quanto l'hai pagata? Perché la mia a 8000 é alla frutta

la catena a me si era grippata a 6000 km, quella che ho ora ha 3200km e è una did con rapporti pbr... L'immagine avevo sbagliato topic... Per il mono intendi comprimere la molla? È che non ho la chiave adatta

si, devi avvitare la ghiera che regola il precarico della molla, puoi farlo anche senza chiave apposta: metti la moto sul cavalletto centrale e usi un pezzo di legno per avvitarla, se è dura dai qualche colpetto al legno con il martello. Al massimo si rovina il legno, la ghiera rimane intatta

hey ascolta, dammi un parere: il VHSB34 DELL'ORTO... sulla nostra cosa ti sembra? a me lascia un po cosi perche è un carburatore degli anni '30, non ha valvola, pompa di ritorno... non ha nulla

secondo me su un 4t è inferiore al keihin cvk. Se ti interessa ho trovato questo cvk 34 a un prezzo bassissimo Link a pagina di Subito.it