Mah...sono perplesso .
MI pare che in due o tre qui dentro ( tra l'altro due manco possessori di gsr ) si stia montando un polverone pazzesco .
Mi rendo conto che la cosa è gravissima e, altri incidenti che hanno coinvolto gsr hanno viso la rottura del telaio , ma erano botte molto forti frontali .
Questa che leggo è molto strana e per questo secondo me il proprietario se ritiene di avere ragione deve muoversi correttamente per vie legali .
Ma vorrei evitare frasi e scritte come quelle che leggo qui .
Io stesso sono scivolato a 60 km/h a causa di una frenata che mi ha chiuso lo sterzo e con i tamponi paratelaio manco mi si è piegato il manubrio ( e la moto ha preso una bella bottarella sul fianco ) .
Molta gente è scivolata con la gisser e non ci sono state rotture inspiegabili .
Credo che comunque chiarezza vada fatta e sicuramente suzuki darà una risposta .
Meglio però non fare di ogni erba un fascio e denigrare un bellissimo prodotto come la Gsr .

forse non vi inkazzare + di tanto xchè la moto nn è la vostra.

forse non vi inkazzare + di tanto xchè la moto nn è la vostra.

Tanto vale affrontare il problema seriamente senza esagerare ma senza passare sopra a nulla .

Nei giorni scorsi mi è stato "censurato", credo giustamente un intervento.
Ora leggendo il topic, mi accorgo che questo problema era già stato postato nei mesi scorsi.
Il mio parere rimane quello scritto nel messaggio "censurato", non si può assolutamente generalizzare, ma viste le foto, visto personalmente la caduta di sabato scorso, mi sorge un dubbio sulle prove fatte da Suzuki, questo a prescindere dell'ottimo risultato di vendite della moto.
Credo che un servizio post-vendita abbia l'obbligo di rispondere ai propri clienti, e questo non è solo un problema Suzuki, alcuni possessori di Er-6n, (me compreso), sono in attesa di risposte sul telaio da parte di Kawasaki.

Che si tratti di auto o di moto, una volta vendute alcune "gentilezze", si anullano.
Con l'unico serio problema, che se di "difetto" si tratta il motociclista può morire!

Io propongo all'Amico di contattare un avvocato specializzato, pagandolo in percentuale all'americana (penso sia ammesso, così mi è andata l'unica volta che ne ho avuto necessità).
Però resta il fatto che a chi capita è solo di fronte ad un colosso di azienda, cavolo con tutte le associazioni di consumatori non c'è nessuno che ci aiuti?

Ci sono 2 strade da percorrere + o - legittime e legali.
La prima è quella di citare legalmente la suzuki per i danni causati alla propria persona nonchè al proprio mezzo a causa del cedimento strutturale del telaio.
Seconda strada (che personalmente non condivido ma sai come vanno certe cose) trova qualcuno che ti fa na bella lettera, gonfi il tutto come meglio puoi, tiri fuori 2500 € li dividi con l'amico e ti aggiusti la moto.
In bocca al lupo