Ciao a tutti volevo peendere un 125 enduro non motard e visto che mi serve per viaggiare mi serviva un enduro durevole ma allo stesso tempo moooooolto prestante non ditemi husqvarna o 4t magari un husabergh andrebbe bene ?? Grazie in anticipo

da possessore di ktm non posso non consigliartela...davvero ottima...comunque tra i 125 come rapporto qualità prezzo l'husky wr è veramente ottima...ma la useresti su strada e per mulattiere?

perchè husqvarna no?

Ma viaggiare nel senso non molti chilometri oppure fare dei lunghi viaggi?
Perché se sono lunghi viaggi le racing non vanno bene, dopo un po' sono scomode (esperienza personale ) e anche per il consumo di benzina

dicono che non va molto

Ma viaggiare nel senso non molti chilometri oppure fare dei lunghi viaggi?
Perché se sono lunghi viaggi le racing non vanno bene, dopo un po' sono scomode (esperienza personale ) e anche per il consumo di benzina

dicono, fino a prova contraria l'husqy wr di un mio amic si alza di gas in 4 e riesce a dare ''cacca'' ai ktm, le sospensioni sono ottime infatti monta marozcchi shiver 48 davanti e sachs dietro contro i pds-wp della ktm e husaberg che come sappiamo tutti, scalciano e non tengono bene (non è per sentito dire ma per esperienze personali mie e di miei amici)

In più l'husqvarna costa molto meno, quel mio amico la versione 2010 l'anno scorso l'ha pagata 3000 euro in ottime condizioni (3000 km) mentre un ktm di quell anno costa minimo 5000 euro.

per l'utilizzo che ne vuoi fare te una racing è da suicidio...sia per te a anche per la moto...prenditi una steet

no enduro, dual

Street vuol dire tipo husqvarna, non troppo spinte e con un carburatore piccolo rispetto alle racing, le street sono quelle che consumano di meno e hanno meno manutenzione

caba-94

P.s. Se le husqvarna costano decisamente di meno un motivo c'è, purtroppo...

secondo me l'unico difetto che ha il wr 125 è la fizione non idraulica e proprio ad essere pignoli la valvola di scarico pneumatica...poi è perfetta

no ma io volevo una unduro

Te vuoi la botte piena e la moglie ubriaca mi sembra (o come si dice dalle mie parti vuoi sia il caxxo che il fischio)
Primo: come ti è già stato detto durevole e prestante non stanno insieme, se vuoi una moto che sia davvero durevole devi prendere per forza un 4t, le due tempi (anche street) non sono durevoli.
Secondo: le racing sono moto da gara, per l'uso che ne faresti te mi sembra di capire che non siano adatte per cui la scelta si restringe alle street. Ma, dato che cerchi un buon compromesso fra prestazioni e durata io ti consiglierei piuttosto che una 2t street una bella minarelli 4t a liquido, su cui puoi piazzare senza problemi di affidabilità un bel kit 180cc. In questo modo ottieni una moto che, a differenza di qualsiasi 2t, è realmente affidabile e consuma comunque quasi la metà di un due tempi. Il 4t con kit 180 ha 3-4 cv meno della 2t ma ha addirittura più coppia, è molto più elastica, consuma meno, ha meno manutenzione e soprattutto dura di più. Per conto mio tirando le somme quei 3-4 cv in meno sono ripagati ampiamente da tutti gli altri fattori