Ma è stata ferma per tutto questo tempo sotto la pioggia? In questo caso è possibile che la marmitta si sia riempita d'acqua, ma il rischio e che sia successo pure al serbatoio e all'airbox.

quasi sicuramente una guarnizione del liquido di raffreffamento non fa piu tenuta. questo comporta l'entrata del liquido nella camera di scoppio e di conseguenza ha portato allo spegnimento e, dopo, alla nuvola inodore.

quasi sicuramente una guarnizione del liquido di raffreffamento non fa piu tenuta. questo comporta l'entrata del liquido nella camera di scoppio e di conseguenza ha portato allo spegnimento e, dopo, alla nuvola inodore.

non so se l'hai capito: hai appena descritto una guarnizione testata che si brucia (in modo sbagliato) infatti quello che dici tu avviene SOLO se si brucia la guarnizione di testa e NON quando ''una guarnizione'' non fa tenuta..

perchè creare allarmismi quando non si ha la minima conoscenza del funzionamento di un motore?

quella moto lì ha solo bisogno di farsi una bella camminata...

se infatti togli il tappo di carico olio motore sono sicuro che ci torverai attaccata, nella parte interna, un pò di condensa sotto forma di una roba giallastra un pò cremosa. niente di pericoloso: va via quando l'olio è in temperatura. idem per lo scarico. è condensa.


accertati che la batteria sia carica e poi accendi la moto e falla scaldare bene, preferibilmente in marcia

non so se l'hai capito: hai appena descritto una guarnizione testata che si brucia (in modo sbagliato) infatti quello che dici tu avviene SOLO se si brucia la guarnizione di testa e NON quando ''una guarnizione'' non fa tenuta..

perchè creare allarmismi quando non si ha la minima conoscenza del funzionamento di un motore?

quella moto lì ha solo bisogno di farsi una bella camminata...

se infatti togli il tappo di carico olio motore sono sicuro che ci torverai attaccata, nella parte interna, un pò di condensa sotto forma di una roba giallastra un pò cremosa. niente di pericoloso: va via quando l'olio è in temperatura. idem per lo scarico. è condensa.


accertati che la batteria sia carica e poi accendi la moto e falla scaldare bene, preferibilmente in marcia

quoto Cuccoillegal alla grande,
e' molto improbabile che si sia bruciata la guarnizione della testata...sarebbe salita alle stelle la temperatura del liquido con relativa accensione della spia rossa..anche a me succede quasi sempre la mattina acqua dallo scarico e fumo di vapore..e' solo condensa che si forma durante la notte...una bella tirata per questo nuovo acquisto e tutto passa..
la macchiolina opaca al centro della finstrella per l'ispezione olio..e' normale d'inverno.

Auguri

Conta che io abito a Venezia.. è un po' umido.

scusa Alexis133,ma la colorazione della tua? ... alquanto originale.

Piace???
L'ho presa gia così da un concessionario a milano...a me piace na cifra..
Peccato per l'attacco della carena sinistra , sotto al faro, che è rotto...ma pace..e ben fissa e pare non vibri...

magari poi se vuoi posta qualche foto...e' un bel verde...proprio ieri nel motare i faretti mi si e' rotto anche a me lato dx...ma con attak ho risolto..comunque anche senza avrebbe tenuto bene..

ma i faretti alla fine sono legali?
Mi manderesti un mp con ..bo tipo guida..come hai fatto?