personalmente mi auguro che non capiti a tutti quelli che la difendono, perchè porca boia so cosa vuol dire distruggere una moto e trovarsi a doverla sistemare o buttare, ma sono sicurissimo che se uno di quelli che continua imperterrito a difendere questa "moto" cadesse a 50kh in un'uscita di curva e gli si rompesse il telaio, bè cambierebbe sicuramente opinione.

e non mi venite a dire che non è successo perchè in uno dei casi citati in questo forum, è andata proprio così, con molti testimoni!

in quanto alle dichiarazioni suzuki, per me sono tutte s********!!!!

personalmente mi auguro che non capiti a tutti quelli che la difendono, perchè porca boia so cosa vuol dire distruggere una moto e trovarsi a doverla sistemare o buttare, ma sono sicurissimo che se uno di quelli che continua imperterrito a difendere questa "moto" cadesse a 50kh in un'uscita di curva e gli si rompesse il telaio, bè cambierebbe sicuramente opinione.

e non mi venite a dire che non è successo perchè in uno dei casi citati in questo forum, è andata proprio così, con molti testimoni!

in quanto alle dichiarazioni suzuki, per me sono tutte s********!!!!

personalmente mi auguro che non capiti a tutti quelli che la difendono, perchè porca boia so cosa vuol dire distruggere una moto e trovarsi a doverla sistemare o buttare, ma sono sicurissimo che se uno di quelli che continua imperterrito a difendere questa "moto" cadesse a 50kh in un'uscita di curva e gli si rompesse il telaio, bè cambierebbe sicuramente opinione.

e non mi venite a dire che non è successo perchè in uno dei casi citati in questo forum, è andata proprio così, con molti testimoni!

in quanto alle dichiarazioni suzuki, per me sono tutte s********!!!!

Però un impatto è ben diverso da una scivolato le forcelle storte indicano che comunque l'impatto c è stato mentre invece nella scivolato l'impatto nn c è

mi sa che non avete ancora capito che quella delle forcelle storte è una "scusa" del cavolo, prima di rompersi il telaio le forcelle non si dovrebbero solo piegare, i punti che dovrebbero cedere prima del telaio sono altri, ma anche in questo caso chi continua a difendere questa moto non lo vuole capire, così credo che il metodo migliore per capirla sia sbatterci la testa, cosa che non auguro a nessuno

quella delle forcelle storte è una "scusa" del cavolo, prima di rompersi il telaio le forcelle non si dovrebbero solo piegare, i punti che dovrebbero cedere prima del telaio sono altri,

io continuo ad augurarvi che non vi succeda mai, me se dovesse capitarvi poi non frignate, non potrete far altro che incolpare voi stessi altro che "leve"

bhe penso che se uno si impasta da solo cn la moto oppure fa una scivolata già si incolpa da solo. Se invece uno mi tampona da dietro e per uno stano caso esplode il telaio allora paga l'assicurazione e già che c sn mi faccio riverniciare la moto

io continuo ad augurarvi che non vi succeda mai, me se dovesse capitarvi poi non frignate, non potrete far altro che incolpare voi stessi altro che "leve"

io continuo ad augurarvi che non vi succeda mai, me se dovesse capitarvi poi non frignate, non potrete far altro che incolpare voi stessi altro che "leve"

penso che anche la r1 se ha un impatto magari non si rompe ma si piega, e i casi sono due o aggiusti spendendo soldi o te la tieni sinistrata (non penso che ti conviene) quindi non penso che la tua yamaha sia indistruttibile

sicuramente si piega anche, cosa che non sono ancora riuscito a fare nonostante a una R1 del 2000 sono riuscito a piegare anche l'albero motore e crepare il basamento per una caduta, a questa ho fatto fare un high-side a 200kh non so se sai quanta torsione subisce il telaio in questo caso.
invece ad un GSR ho visto il telaio rotto con il proprietario che aveva solo uno strappo ai pantaloni di velluto di 5cm circa

ti auguro di non avere una GSR di quelle con questo difetto, perchè credo sia chiaro che non è che tutte sono difettose, ma tutti questi casi dovrebbero farvi riflettere.

Dai calmiamo i toni: capisco che chi ha la GSR cerca di tranquillizzarsi; è normale, lo farei anche io, cercando le risposte ai casi reali tra le equazioni sulla resistenza dei materiali; capisco Alex-5 pienamente: forse io e lui abbiamo visto telai integri dopo botti assurdi e di qualunque tipologia...forse pretendiamo troppo quando vogliamo che, pur facendo le corna, la colpa di una caduta sia nostra e non di qualche lega scadente...comunque con l'atteggiamento troppo leggero non si fa altro che aiutare chi vuol far finta di nulla, e alimentare il concetto, molto caro all'estero, che tanto noi italiani se una cosa è bella ce la prendiamo, anche a dispetto del resto...sfido io se venisse fuori 'sta storia in USA...

Dai calmiamo i toni: capisco che chi ha la GSR cerca di tranquillizzarsi; è normale, lo farei anche io, cercando le risposte ai casi reali tra le equazioni sulla resistenza dei materiali; capisco Alex-5 pienamente: forse io e lui abbiamo visto telai integri dopo botti assurdi e di qualunque tipologia...forse pretendiamo troppo quando vogliamo che, pur facendo le corna, la colpa di una caduta sia nostra e non di qualche lega scadente...comunque con l'atteggiamento troppo leggero non si fa altro che aiutare chi vuol far finta di nulla, e alimentare il concetto, molto caro all'estero, che tanto noi italiani se una cosa è bella ce la prendiamo, anche a dispetto del resto...sfido io se venisse fuori 'sta storia in USA...

Non sono assolutamente d'accordo con chi minimizza così: uè ragazzi, guardate che non stiamo mica parlando di un attacco della carena! Il telaio è la parte più importante di una moto, e viste le foto secondo me è pura fortuna che il morto non ci sia scappato per davvero. Scusate ma uno non può mica fermarsi dopo ogni buca che prende per controllare come sta il telaio!!!
E aggiungo, io la GSR me la sarei anche presa, se Suzuki avesse risposto al pubblico in maniera del tipo: "ok, i casi ci sono,sono eventualità sfortunate, le nostre moto rispettano comunque i massimi standard qualitativi ma per i pochissimi casi in cui il telaio si è spezzato lo stesso viene sostituito in garanzia". Questo mi aspettavo da Suzuki, questo non è avvenuto, e il danno di immagine sarà notevole. quanto costa ad una casa così grande sostituire qualche decina di telai...nulla! E la serietà dimostrata sarebbe ampiamente ripagata dal cliente soddisfatto! E invece qui ormai sembra che regni la filosofia del "una volta presi i soldi della vendita chi s'è visto s'è visto, e se ti si spezza a metà la moto sono fatti tuoi"...
va bene, tranquilli, tanto non esiste mica solo Suzuki, e i miei soldi (come credo quelli di molti altri) gireranno da un'altra parte.