Sono sceso in cantina apposta a controllare.. effettivamente la mia ha un'escursione di 3-5 mm diciamo... penso sia normale... qualcuno conferma?

è il gioco del parastrappi
è tutto regolare

moto di una certa potenza sono obbligate ad montare il parastrappi ... in particolare quelle con il monoforcellone

la corona non ingrana direttamente sulla ruota con contatto metallo/metallo, ma è interposto del materiale di dura gomma o simili che attutisce l'enorme "colpo" che ogni accerelazione provoca nell'accoppiamento corona-ruota

hai uno smorzamento radiale (se ricordo bene)

anche nelle scalate vanno ad attutire il colpo che riceve la corona ...
se invece fosse montato direttamente sul cerchio rischiare di stortare la corona ecc
oltre che i bulloni che tengono la corona

Il parastrappi è oggetto di usura quindi prima o poi è da cambiare

Prima o poi.... quanto? indicativamente...

dipende molto dall'utilizzo ... se guidi sempre in modo sportivo con scalate e accellerazioni brusche si usura più velocemente

fai ogni 30k km quando smonti la gomma lo tiri giù e controlli
se il gioco è elevato lo sostituisci

quetso è molto indicativo ma quando se a quel kilometraggio ci vuole poco a controllare

Uno ci dà un'occhiata nei cambi gomme insomma...

si infatti

e mi raccomando quando fate rimontare la posteriore fatelo sempre con la dinanometrica

Ovvio che sì! Seguirò il gommista passo passo (io non ce l'ho e mi sembra assurdo comprare chiave dinamometrica + "boccola" da 55 solo per questo motivo)

puoi usarla anche per serrare il filtro

qualsiasi dado che ha una specifica sul serragio

io ho due che però sono su scala Kgm

sono un pò vecchie ma sono ancora perfettamente in scala