infatti i semimanubri sono stati alzati rispetto alla 06 per evitare sollecitazioni eccessive...ma x te te che 6 così alto la nuova erreerre mi pare davvero troppo piccolina!

nn so quello che faranno gli altri, ripeto, ho avuto 3 cbr600f, un enduro e un paio di 125 del'aprilia, ma la pista l'ho vista x la prima volta quest'anno. Personalmente mi prendo la RR xchè:
1. avrei voluto una nuova F, ma nn è stata fatta, quindi acquistare una F senza modifiche mi pare assurdo;
2. mi sono trovata bene con la Honda e x il momento nn voglio cambiare;
3. l'utilizzo che faccio della moto è prevalentemente su strada, tornanti, giri cmq lunghi e divertenti.
vado in moto anche in ufficio, xchè passione è passione, ma nn mi lamento se ho una supersportiva che nn riesco a sfruttare, a stò punto mi tenevo la F se devo stare qui a lagnarmi come una bambina e a fare polemiche sul xchè fanno supersportive da immatricolare e mettere su strada. Ovvio che le fanno x usarle in strada, tutti noi credo abbiamo un'idea di quanto costi andare in pista, l'entrata, il viaggo, le gomme, il tempo perso....quanti di noi se lo possono permettere?!? quando le entrate in pista saranno più economiche(MAI)allora vedremo più gente in pista che su strada(me compresa)fino ad allora CIAO GENTE, c'è troppo business x sperare che ci capiti un colpo di culo come questo!
Poi nn penso che la RR fatta solo x la pista, ad ogni modo a marzo ve lo saprò dire okai?!?

... io posso dire solo che le moto bisogna sentirsele addosso.....

macccccIIIIIerto che ve le dico le sensazioni! anche quando salderò il conto, Vi dirò cosa provo(e cosa prova il mio conto in banca ).MA NN IMPORTA!
...e poi in attesa del primo vero giro in primavera, sbocciamo come fiorellini al sole, se se se, su un bel terreno fertilizzato(sappiamo tutti con che cosa, veeero?!?)...si dicevo, in attesa del primo giro, mi gratto il serbatoio della mia NUOVIZZIMA BELLIZZIMA AGILIZZIMA LEGGERIZZIMA ERRERRE