salve a tutti! ho uno strano problema che ho da tempo ma che con il passare del tempo sta sempre più aumentando... Praticamente, quando vado ad una certa velocità, diciamo 70 orari, e decelero fino ad arrivare ad esempio a 50, lo scooter non prende giri velocemente ma anzi ci vuole parecchio proprio finchè prendi di nuovo velocità. oppure ad esempio quando mi trovo su una salita e vado sui 25/30 quando accelero non va, anzi perde velocità, ed è come se si spegnesse. capito questo anche quando mi trovo in un incrocio, quando non mi fermo del tutto, ma decelero anche fino ai 5 orari e poi accelero non prende giri e a tratti è come se si spegnesse come quando si rimane senza benza...
lo scooter è originale con solo la marmitta arrow extreme...

salve a tutti! ho uno strano problema che ho da tempo ma che con il passare del tempo sta sempre più aumentando... Praticamente, quando vado ad una certa velocità, diciamo 70 orari, e decelero fino ad arrivare ad esempio a 50, lo scooter non prende giri velocemente ma anzi ci vuole parecchio proprio finchè prendi di nuovo velocità. oppure ad esempio quando mi trovo su una salita e vado sui 25/30 quando accelero non va, anzi perde velocità, ed è come se si spegnesse. capito questo anche quando mi trovo in un incrocio, quando non mi fermo del tutto, ma decelero anche fino ai 5 orari e poi accelero non prende giri e a tratti è come se si spegnesse come quando si rimane senza benza...
lo scooter è originale con solo la marmitta arrow extreme...

Prova lo scooter sul cavalletto e vedi come si comporta il motore se accelleri a fondo se stenta anche di poco a salire di giri sei grasso di carburazione,se invece non lo è hai problemi di regolazione trasmissione tipo rulli troppo pesanti o mollette frizione troppo leggere

non e il massimo per il motore girare sul cavalletto
comunque come sei tarato e carburato?

Sono prove che bisogna fare anche il meccanico lo fà per carburarla non è il massimo? Gurda che non succede niente se tiri una volta poi mica deve andare al max rpm deve solo vedere come si comporta il motore aprendo tutto il gas

non è che se lo fa il meccanico sia una cosa giusta... appena montano un gr nuovo appena acceso lo mettono sul cavalletto centrale e sgasano a giri altissimi... si sembra giusto? NO. eppure lo fanno

Ripeto non lo deve provare il gt al max rpm e ripeto deve solo vedere come si comporta il gt all'apertura del gas.