Shiver 750 2009 12000km 3800 euro.
contro , gomme da cambiare ( me credo di poter trattare sul prezzo) un paio di graffietti piccolissimi, prima versione pre 2010
pro coppia in basso linea originale tecnicamente eccelsa sospensioni regolabili bel sound, con l'sv ho iniziato ad apprezzare i 2 cilindri leggera

Vi aggiorno e vi rispondo.
La speed triple non mi ha mai tirato tantissimo...tre cilindri...un po modaiola ..boh non so.

Ho visto due moto.

Z750 . praticamente nuova 2011 8000km 4200 euro.
contro . modello vecchiotto coppia alta colore verde non bellissimo secondo me ,finiture cosi' cosi' ,tecnicamente non eccelsa , pesantuccia.
pro moto praticamente nuova, moto praticamente nuova , moto praticamente nuova
potenza

Shiver 750 2009 12000km 3800 euro.
contro , gomme da cambiare ( me credo di poter trattare sul prezzo) un paio di graffietti piccolissimi, prima versione pre 2010
pro coppia in basso linea originale tecnicamente eccelsa sospensioni regolabili bel sound, con l'sv ho iniziato ad apprezzare i 2 cilindri leggera


Devo andare a veder martedi una dorsoduro del 2010 a 4600 e mercoledi una fz8 del 2010 con 10.000 km a 4500

scusa ma se dici di apprezzare la coppia in basso e la leggerezza e poi aggiungi che la T. Street non ti attira perchè ha 3 cilindri e trovi sia un pò troppo "modaiola"... ma poi vai a vedere la Kawa Z750 (verde), allora c'è qualcosa che non mi quadra.

ho fatto la battuta

andrei di shiver, oltretutto non mi pare che tu esca pazzo per la z...riguardo le gomme penso che la Z abbia il suo primo treno, e se hanno 8000km e quasi 2 anni li dovrai cambiare a breve

Vi aggiorno e vi rispondo.
La speed triple non mi ha mai tirato tantissimo...tre cilindri...un po modaiola ..boh non so.

Ho visto due moto.

Z750 . praticamente nuova 2011 8000km 4200 euro.
contro . modello vecchiotto coppia alta colore verde non bellissimo secondo me ,finiture cosi' cosi' ,tecnicamente non eccelsa , pesantuccia.
pro moto praticamente nuova, moto praticamente nuova , moto praticamente nuova
potenza

Shiver 750 2009 12000km 3800 euro.
contro , gomme da cambiare ( me credo di poter trattare sul prezzo) un paio di graffietti piccolissimi, prima versione pre 2010
pro coppia in basso linea originale tecnicamente eccelsa sospensioni regolabili bel sound, con l'sv ho iniziato ad apprezzare i 2 cilindri leggera


Devo andare a veder martedi una dorsoduro del 2010 a 4600 e mercoledi una fz8 del 2010 con 10.000 km a 4500

Ma la shiver è davvero così eccezionale? A prescindere dal design, che può o meno piacere, quali sono le sue doti? Non sono ironico, ma anzi curioso(anche se non è il segmento che preferisco) perchè dalle mie parti non se ne vedono e nn ho mai avuto la possibilità di provarne una.
doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif

Ma la shiver è davvero così eccezionale? A prescindere dal design, che può o meno piacere, quali sono le sue doti? Non sono ironico, ma anzi curioso(anche se non è il segmento che preferisco) perchè dalle mie parti non se ne vedono e nn ho mai avuto la possibilità di provarne una.

tra le naked della lista, la FZ8 è - probabilmente - quella globalmente più versatile e sfruttabile, invece e la T.Street è la più sportiva del lotto mentre la Shiver è "una via di mezzo" anche se, come prestazioni assolute, è quella meno dotata in compenso ha un rapporto qualità/prezzo tra i più convenienti.

questo discorso però vale solo se mettessimo a confronto delle moto nuove di zecca...
ma siccome qui si sta parlando di moto usate, allora bisogna valutare ogni singolo esemplare tra quelli che sono stati trovati sul mercato, per stabilire quale potrebbe essere quello nelle migliori condizioni generali ed offerto al prezzo più conveniente.... non so se mi sono spiegato.

chiarissimo come sempre

Come mai hai eliminato la Shiver?
Per la tua valutazione che era il modello 09? perchè per quello ti do ragione... in effetti la '10 ha diverse migliorie, oltre che a mio avviso un estetica migliore (il telaio rosso è impareggiabile, onestamente)

Non sono d'accordo sulla comparazione di prestazione, riviste specializzate diedero la Shiver in vantaggio proprio sulla BMW 800 r


La dorsoduro di che anno è??dato che in partenza costa di più....
parecchie delle prime annate hanno avuto problemi di affidabilità (poi risolti da aprilia) quindi stai attendo e magari dai un occhio al forum aprilia qui sul tinga

La BMW mi è sempre piaciuta ho avuto altre BMW e mi ci sono trovato bene , mi piace la maggior coppia in basso mi interessa poco i 10 cv in meno di potenza.
Per 4800 prendo una moto del 2009 con 10000 Km antifurto ,ABS, computer ( va bhe non me ne faccio nulla) e manopole riscaldate.che da nuova costa 9000 .

i
con questo non voglio dire che sia una moto scadente nè che vada male ma solo che, a parità di spesa, c'è di meglio.

comunque, solo per la cronaca, con 5.000 € si trova del 2011 Link a pagina di Moto.it

comunque domani mattina vado a provarla e decido , quella da te indicata è vero che è del 2011 ma non ha l'ABS che puo', nel mio caso, essere l'ago della bilancia.

Per me la moto è prima di tutto un mezzo di trasporto , la usero 365 giorni l'anno con tutti i tempi per me è impossibile andare a lavorare in auto ( 50 min vs 10 min) e in famiglia abbiamo uno sola auto.
Credo che l'ABS sia veramente un grande passo avanti nella sicurezza delle moto e mi scoccia non poco rinunciarvici, questo nonostante siano 25 anni che vado in moto tutti i giorni dell'anno.