io vi dico che ho fatto le prove con un 650 di 210kg, con le misure per la patente a1...quindi piu difficile, per assurdo...il mio problema e stato solo arrivare a 50km/h in 30 metri....nel senso, ci arrivi...ma in leva e per la frenata l'abs cantava come un alpino!!!!

...credo ti convenga noleggiarne una....

e uccidere così la musica e la poesia??
no più che altro riuscivo a fare perfettamente l'altro esame con la mia, e tutti mi dicevano che per il peso e la lunghezza della moto fosse impossibile! questa nuova prova pratica richiede un pò di allenamento magari, ma non è impossibile e credo anch'io, come altri hanno scritto, che per la velocità nel corridoio saranno un minimo flessibili.
Ci vogliono più testimonianze di chi ha fatto l'esame, fino ad ora, tranne gli sventurati bocciati col conteggio a mano mi sembra di aver colto che questo famoso corridoio lo stiano facendo un pò tutti a trenta!

Io ho dato mercoledì scorso l'esame in motorizzazione; molto più tranquillo di quello che pensavo avendo fatto solo una simulazione con la scuola guida il giorno prima.

Non avendo ancora nulla per rilevare la velocità(gli istruttori dicevano che non avranno nulla fino a dicembre) la velocità minime da tenere era 30km/h ma assolutamente nessuno ha controllato quanto ci mettevo, già è tanto che guardavano cosa facevo.

Evitare l'ostacolo non è per nulla difficoltoso, c'è molto più spazio di quello che si pensi ai lati.

Anche la prova su strada nonostante quello che dicano le direttive è durata per tutti tra i 10 e i 15 minuti, niente tangenziali, niente strade trafficate...solo un giro attorno alla zona della motorizzazione, qualche rotonda, un paio di semafori e basta.

Magari sono stato fortunato io con l'esaminatore ma mi aspettavo decisamente di peggio

Ho conseguito stamattina la patente e ci hanno fatto fare l'8, il passaggio stretto, lo slalom, la frenata d'emergenza e l'esercizio nel quale si deve evitare l'ostacolo. Tutto organizzato malissimo, ma la cosa che mi ha sconvolto è che ci abbiano fatto fare l'8 !!! La normativa nuova è stata recepita 5 mesi fa ( o sbaglio ? )... Boh ! Assurdo ! Tra l'altro non lo avevo mai provato e l'ho sbagliato come un pirla, ma non mi hanno detto nulla e l'ho fatto altre 2 volte giusto ( senza metter giù i piedi ) e mi han detto che andava bene!! Mah...
Tra l'altro mi pare che a parte l'8 gli altri esercizi siano quelli della patente nuova.

La VI fase della prova pratica va condotta, se possibile, su strade al di fuori del centro abitato, su
superstrade ed autostrade (o simili), nonché sui diversi tipi di strada urbana (zone residenziali, zone
con limiti di velocità fissati a 30 e 50 km/h, strade urbane a grande scorrimento), rappresentativi
delle diverse difficoltà che il futuro conducente dovrà affrontare.

Qualcuno potrebbe dirmi la distanza esatta tra un birillo e l' altro nella prova dello slalom iniziale?
Grazie in anticipo! ho l'esame tra poco più di 1 settimana

Se riesco vado a misurarlo ..per domani riesco a darti una risposta..


Comunque mi hanno informato che l'esame va fatto con casco integrale e giacca..
Non mi hanno parlato di protezioni,ma di presentarmi vestito almeno con i jeans e delle scarpe "serie" non in converse e pantaloni corti...
Probabilmente mi daranno maggiori informazioni più avanti...


Sul discorso velocità ci sarebbe da discutere molto...ad esempio nella prova di frenata con la moto della scuola guida è difficile raggiungere i 50km/h e poi frenare negli spazi previsti..
Cosi come nel circuito di Verona, mi detto quello della bscuola guidache accettano velocità inferiori perche non c'è spazio di fuga dopo.. (Mi han raccontato che un istruttore è finito nella siepe che c è subito dopo)

Se riesco vado a misurarlo ..per domani riesco a darti una risposta..


Comunque mi hanno informato che l'esame va fatto con casco integrale e giacca..
Non mi hanno parlato di protezioni,ma di presentarmi vestito almeno con i jeans e delle scarpe "serie" non in converse e pantaloni corti...
Probabilmente mi daranno maggiori informazioni più avanti...


Sul discorso velocità ci sarebbe da discutere molto...ad esempio nella prova di frenata con la moto della scuola guida è difficile raggiungere i 50km/h e poi frenare negli spazi previsti..
Cosi come nel circuito di Verona, mi detto quello della bscuola guidache accettano velocità inferiori perche non c'è spazio di fuga dopo.. (Mi han raccontato che un istruttore è finito nella siepe che c è subito dopo)

GRazie mille!! è importante, oggi ho provato con una distanza di 4m tra 1 birillo e l' altro e mi riesce senza problemi

Giro in città:
ecco qui bisogna guidare da NERD, (intendo dire che bisogna andare molto concentrati senza alcuna fretta, tranquilli):
rispettare i limiti, mettere le frecce, dare le precedenze, piuttosto stare fermi in una precedenza 10 secondi in più ma non essere frettolosi.
ATTENZIONE alle seguenti cose:
PASSAGGI PEDONALI (se non date la precedenza bocciati all'istante)
STOP (fermativi comletamente, pena bocciati all'istante!!! mettete tutti e due i piedi a terra, contate fino a 2 (meglio 3) poi rimettete il piede sulla moto e se sgombro partite)

ROTONDE:
mettiamo che ci siano 3 uscite (DX, Dritto, SX)
DX: freccia a DX do precedenza giro a DX e tolgo freccia
dritto: No freccia, do precedenza, mi tengo largo, metto freccia ed esco
SX: freccia a SX, mi sposto sulla parte SX della corsia, sto all'interno della rotonda, in prossimità dell'uscita freccia a DX ed esco tenendo la dx della corsia.

Quando si mettono le frecce girare la testa facendo vedere che3 si ssta guardando lo specchietto.

Durante la guida sempre tenere la DX (vicino alla linea e vicino alle macchine in sosta) ovviamente presa la patente state nel mezzo della corsi onde evitare che qualcuno apra la portiera.

Una piccola nota... In cosa questo si dovrebbe differenziare dal comportamento su strada di tutti i giorni?

Durante il giro in città bisogna guidare rispettando le norme del codice della strada, come sempre. Anche non durante l'esame.


Sia chiaro che non ce l'ho con l'utente che ho quotato, la mia è una piccola postilla generale.

Mi pare sia 4m e mezzo macse ravani su internet lo trovi.
Comunque sono piu distanti di quando si faceva lavecchia prova (l'8)

All’interno del corridoio in figura, disporre 5 coni in gomma o in materiale plastico, in linea retta, alla
distanza di:
- 4 metri l’uno dall’altro, per la prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il
conseguimento delle patenti di guida di categoria A1;
- 4,5 metri l’uno dall’altro, per la prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il
conseguimento delle patenti di guida di categoria A2 e A;
- delimitare la zona dello slalom con corridoio orizzontale pari a 2,20 metri.

Disporre, alla distanza di 8 metri dall’ultimo cono e sull’asse del corridoio, un ulteriore cono, ed intorno a
questo altri 5 coni, alla distanza di:
- 3,5 metri, per la prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento
delle patenti di guida di categoria A1;
- 4,5 metri, per la prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento
delle patenti di guida di categoria A2 e A;
in modo che le congiungenti con il cono centrale formino fra loro, e con la congiungente i 2 coni, angoli di
60 gradi. Nessun cono deve essere sistemato sulla congiungente i 2 coni.