Ciao a tutti!
Come da titolo vi volevo esporre il mio chiamiamolo problema: è da poco più di un anno che monto un dr evo lavorato,non l'ho tenuto nel migliore dei modi,ovvero lo facevo riscaldare poco poiché sempre di fretta,ci ho fatto circa 15.000 km,e una buona parte a manetta(per andare al centro da casa mia c'è un rettilineo abbastanza lungo,dove sono sempre a manetta finché non arrivo )
Poiché la compressione della pedalina è minore rispetto a quella di un 50cc ( ) credo che il dr stia per lasciarmi,nonostante ancora si faccia rispettare(un mio amico con nrg power lc appena montato con dr 19 zx e vario non riesce a starmi dietro).
Sicuramente monterò un 2plus o un'Athena Racing,ma non è questo che volevo chiedervi.
Volevo chiedervi se facendo smontare il g.t. per sostituirlo mi conviene fare smontare anche l'albero per sostituire cuscinetti ecc..(è da due anni che non viene aperto il blocco)
Ah dimenticavo!
La mia ela è composta da Dr evo,21,shot,variatore 101 e albero top a spalle piene,il resto originale.
Grazie a tutti per le risposte

io cambierei le fasce al dr e cosi la compressione ci risara..

per quanto riguarda i cuscinetti a che ci sei cambiali

l'albero top il due plus lo regge non c'è bisogno che lo cambi, se hai voglia fai cambiare i cuscinetti
per quanto riguarda il tuo dr non cambiare solo le fasce, ma visto che hai fatto 15mila chilometri ti consiglio di cambiare anche pistone e visto come tratti il cilindro ti consiglierei di tenere questo e non mettere un due plus, che anche se è in ghisa bisogna trattare bene anche lui per fare altri 15mila chilometri

Si però quest'albero ha due anni xD
E poi visto che ne ho l'opportunità io preferisco montare sto 2plus,lo scooter dovrà viaggiare
poi al limite se grippo sistemo il dr e lo monto

vedo che sei anche tu siciliano di dove sei??

Provincia di trapani

Provincia di trapani

trapani che zona?? se sei di alcamo non siamo poi cosi lontani.. se sei di marsala sei un po piu lontanino..

marsala! e tu?