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Inviato: 19 Gen 2013 20:25 Oggetto: Liberty 4 tempi non si accende
Ciao ragazzi oggi stavo smontando il filtro al liberty 4 tempi ed era rovinato la spugna poi decisi di accenderlo senza la scatola del filtro e partiva per 2 secondi e si spengeva rimonto tutto e non parte piu come e possibile??
Poi delle volte giravo la manopola a motore spento si sara ingolfato?? La corrente arriva bene
GileraStage6
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Inviato: 19 Gen 2013 20:33
Molto semplice, hai rimontato male il filtro, e in qualche maniera aspira troppa aria e si è scarburato, così essendo magro non si avvia.
o almeno dovrebbe essere al 99% così.
evita parole come "grz" ma scrivi completo "GRAZIE"
Ciao ciao
albymotard53
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Inviato: 19 Gen 2013 20:37
Non è quel sistema s*****o della piaggio che mettono anche sui 50cc ad iniezione che mettono la sonda in aspirazione e se sente piu aria blocca tutto e devi portarlo alla piaggio ? a me era successo !
simus
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Inviato: 19 Gen 2013 20:47
Ma questo liberty non e a iniezione e a carburatore ma se prima si accendeva anche senza filtro... Cosa dovrei fare ora??
GileraStage6
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Inviato: 19 Gen 2013 20:48
Si accendeva anche senza?
non è che rimontandolo lo hai ostruito per caso?
albymotard53
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Inviato: 19 Gen 2013 20:56
Si accendeva e subito si spegneva non so quale il problema non e che e ingolfato???
GileraStage6
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Inviato: 19 Gen 2013 20:57
anche io le prime volte che avevo il motorino smontavo la scatola e lo accendevo per sentire il sound figo ma se non ti riparte hai rimontato male qualcosa... non ce altra spiegazione
Runneruzzo
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Inviato: 19 Gen 2013 21:03
Si ma tipo il filtro?? O cosa o aspira aria da qualke parte?
GileraStage6
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Inviato: 19 Gen 2013 22:53
GileraStage6 ha scritto:
Si ma tipo il filtro?? O cosa o aspira aria da qualke parte?
se apri l'airbox si accende lo stesso quindi secondo me non e quello il problema, ma l'opposto... ovvero che non ne prendo... magari hai ostruito qualcosaa rimontandolo..... comunque stiamo parlando di un airbox.... e inutile che parliamo qui... vai 2 minuti in garage e hai fatto... dagli una controllata generale all'alimentazioni ormai che ci sei
Runneruzzo
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Inviato: 20 Gen 2013 1:06
resto dell'opinione che se ha la sonda è quello !
simus
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Inviato: 20 Gen 2013 10:19
simus ha scritto:
resto dell'opinione che se ha la sonda è quello !
non credo perche all'inizio gli e partito...e poi io quando avevo la marmitta originale e volevo un sound figo la cacciavo spesso
Runneruzzo
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Inviato: 20 Gen 2013 10:52
ma sul 4 tempi ho visto che cè la ghigliottina quando giro la manopola non sale ma se giro la manopola viene tirato un filo specie una leva
GileraStage6
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Inviato: 20 Gen 2013 11:06
GileraStage6 ha scritto:
ma sul 4 tempi ho visto che cè la ghigliottina quando giro la manopola non sale ma se giro la manopola viene tirato un filo specie una leva
la ghigliottina e una parte del carburatore... mica ce solo sui 4 tempi
Runneruzzo
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Inviato: 20 Gen 2013 11:10
si lo so ma sui 2 tempi se giri la manopola la vedi se sale e scende su liberty 4 tempi rimane senmpre giu ferma anche se giro la manopola
GileraStage6
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Inviato: 20 Gen 2013 11:14
GileraStage6 ha scritto:
si lo so ma sui 2 tempi se giri la manopola la vedi se sale e scende su liberty 4 tempi rimane senmpre giu ferma anche se giro la manopola
ah
Runneruzzo
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Inviato: 20 Gen 2013 11:44
Runneruzzo ha scritto:
non credo perche all'inizio gli e partito...e poi io quando avevo la marmitta originale e volevo un sound figo la cacciavo spesso
io il mio ad iniezione l'ho usato 2 settimane con il filtro a cono prima che si accorgesse che entrava troppa aria ! xD li tutto dipende dalla centralina se è sveglia o no !
simus
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Inviato: 20 Gen 2013 11:46
ma la centralina funziona e bobina fanno corrente a volonta'.........
GileraStage6
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Inviato: 20 Gen 2013 11:48
GileraStage6 ha scritto:
ma la centralina funziona e bobina fanno corrente a volonta'.........
Appunto per quello lo dico !
simus
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Inviato: 20 Gen 2013 14:05
titolo modificato leggermente
prova a controllare bene l'air box..sicuramente il problema sarà li, o comunque riguarda l'alimentazione
Dallo28
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