Io non la prenderei siccome ha 27000km, tra 3000 dovrai rifare il blocco e non mi sembra il caso, inoltre se è stata ridipinta c'è una possibilità che sia caduta e abbia anche qualche altro danno....

Guarda ti posso dire che a 30000 km circa il blocco in teoria sarebbe da rifare (cambio biella,pistone,cuscinetti,paraoli,guarnizioni). Devi vedere che manutenzione ha fatto il proprietario,magari tutti questi lavori li ha già fatti e ti ritroveresti "quasi" con un motore nuovo,ammesso che tutti gli altri componenti siano ben messi. Comunque per controllarne lo stato generale mi pare ci fosse una guida apposta su questo forum o sul wiki dedicato all'rs 125,niente di sicuro ma per lo meno non la prenderesti a occhi chiusi

Scambia un'rs 125 con una vespa 50?? Dio ti salvi dal fare questo scambio! Sarà devastata quell'rs li...

Guarda se è stata ridipinda io non mi fiderei vuol dire che è o incidentata o perlomeno era sfregiata altrimenti difficilmente uno rivernicia la moto; che potresti controllare ancora se la acquisti è il blocco catena corona e pignone e controlla se ha fatto elaborazioni strane al motore!

Perché dovrei rifare il blocco ? Dato che il proprietario è meccanico penso che abbia cambiato qualche cosa. Domani comunque la provo, proprio per questo vorrei sapere come potrei fare a capire se è danneggiata di ciclistica o di motore.

Dovresti rifarlo perchè a 30000km è da rifare, i pezzi sono usurati e si compromette l'affidabilità della moto se non viene almeno controllato tutto il blocco! Il 2 tempi può durare una vita ma va trattato come merita....

Eh grazie, se lo rifai ogni 30mila km qualsiasi motore dura una vita. I veri motori che durano una vita sono altri...

Veramente andrebbe rifatto a 25.000km. Ma di quale motore stiamo parlando? Quale due tempi 125 da 30cv dura una vita più di questo?
Dai un occhiata ai ktm 125 (2t), ai TM, Hm e comagnia bella...alcuni sono anche più spinti e durano di meno.

Alla fine qui si parla di un range di km in cui andrebbe fatto tutto per non andare a trovarsi con la moto in mezzo alla strada, con magari cilindro da buttare (quando era salvabile) quando si poteva evitare il tutto.
Tanto se non succede a 25.000km magari succede 2.000km dopo o giù di li. Raro vedere un RS che fa 50.000km mettendo solo olio miscela e benzina

Veramente andrebbe rifatto a 25.000km

Ma di quale motore stiamo parlando? Quale due tempi 125 da 30cv dura una vita più di questo?