pessima elaborazione e ti spiego pure perchè.....su che blocco la monti?
1 l'albero top tpr è leggerissimo e se anticipi pure dopo agli alti avrai un muro enorme
2 la fly fa pena prendi una frizione seria o almeno regolabile tipo una 3g (se vuoi spendere poco)
3 la curva alta è studiata per un gt completamente diverso quindi ti consiglio di guardare altro comunque questo è l'ultimo dei tuoi problemi
4 sono sicuro che il 26pwk è il motoforce, se si cambialo perchè ti darà solo rogne e le prestazioni saranno scarse.....

non male come ela, davvero niente male.direi che ci sono pochissime cose che si possono cambiare ancora..però io la lascerei così

ok ho capito stiamo preparando un jet xD no dai bella elaborazione x me va

no aspetta se hai minarelli orizzontale allora fa proprio pena perchè non hai neppure una trasmissione che lavora decentemente.....a che ti servono i 128 se poi gli metti la cinghia top che è anche più corta di una cinghia originale? se fai così la cinghia poi ti starà già a metà dentro i correttori facendoti partire in un sottocoppia enorme che non potrai sanare con rulli leggeri o mollette dure ecc.....riguarda i pezzi perchè l'abbinamento è fatto troppo a casaccio.......per il carburaore se è lo stage6 allora va bene ...
p.s. se il tuo budjet non ti permette di fare una ela decente o cerchi nell'usato qualcosa in modo da spendere meno ed investire in altri pezzi oppure aspetta e poi monti tutto quando hai tutti i pezzi perchè altrimenti non ti diverti ed inoltre rischi pure di rovinare il motore e buttare un tpr dopo pochi km ti piange il cuore fidati