Roby101 ha scritto:
il ticchettio è più forte da freddo perchè l'olio e tutti i componenti della distribuzione (ingranaggi, catena e valvole) non sono in temperatura di esercizio, aggiungiamo che i motori yamaha hanno quella tolleranza per scelta tecnica e si va tranquilli!
ovvio che se il ticchettio è anche da caldo e si sente parecchio, ad esempio si sente al pari del rumore di scarico, è il caso di far controllare prima di tutto il tendicatena, poi se il motore sta intorno ai 40.000 si fa il registro valvole. la catena può aspettare almeno il doppio dei km!
la mia R6 d' inverno picchietta unpò di più, d'estate e da caldo di meno, ma va come una lippa, davvero forte rispetto agli altri 600 (non 636
) ne ha di più!
dovrei fare la registrazione perchè è quasi a 40000
però il rumore a caldo diminuisce ma comunque è percepibile anche durante la marcia ma solo quando il mivv sotto il culo non comincia a