ok per la honda ma
14500 euro e 1200cc forse sono un po troppi entrambi
bella linea forse meglio del versys
mi hai messo la pulce adesso esco e la vado a vedere
Ale

adesso non tornerei mai a un due cilindri

ok per la honda ma
14500 euro e 1200cc forse sono un po troppi entrambi

si beh il 1200 non è troppo, in quanto va meno del 1000 della versys. Io l'ho avuta tre giorni ma beveva l'impossibile, mi piaceva come guida,motore,linea,ma a quel prezzo non ha assolutamente senso.

buongiorno a tutti
versys 1000 sabato prossimo vado a provarlo
per ora ci sono salito da fermo e confermo che nonostanmte i 40kg in più
si raddrizza dal cavalletto e si inclina molto meglio del 650
io sono 176cm e 83kg forse sarà per quello

Ale

Ciao, anche io come te pensavo di non poter abbandonare il bicilindrico (versys 650), ma quando ho provato la 1000 è stato più o meno cosi:

--> --> --> --> deve essere mia poi ancora un po' di

adesso non tornerei mai a un due cilindri, poi come sempre dico per le moto è indispensabile una prova non si possono scegliere cosi alla leggera.

Bisogna avere feeling.


CIAO LAMPS

buongiorno a tutti
fresco di ritiro multa velox(175euri)
vi aggiorno
sono stato in honda e lì hanno un crosstourer bianco
bello....molto bello non l'ho provato ma ci sono salito sopra
l'impressione è quella di una moto imponente abbastanza pesante e con
baricentro forse alto ma chissà provandola
i consumi, a quanto leggo sono un poco alti come mi ero immaginato
d'altronde è pur sempre un 12 e quasi 50
aziendale bianca mi chiedono 11500 2500km 4/2012 con satellitare installato
mi hanno sparato 1600 euro per borse e bauletto
boh
versys 1000 sabato prossimo vado a provarlo
per ora ci sono salito da fermo e confermo che nonostanmte i 40kg in più
si raddrizza dal cavalletto e si inclina molto meglio del 650
io sono 176cm e 83kg forse sarà per quello

Ale

anche io ci ho girato, ma consumava il giusto, e ti assicuro che come prestazioni va molto meglio del 1000 kawasaki
ricorda che la crosstourer monta il V4 1200 della VFR, modificato per avere una coppia migliore ai bassi regimi

Ciao, in ogni caso penso che la Z750 e la versys 1000 siano differenti come motore intento proprio dire come erogazione e curva di coppia.

Come dici giustamente dipende molto anche l'uso che se ne vuol fare e non da meno anche i soldi che si vogliono spendere ed il costo per mantenerla, ad esempio l'assicurazione dato che la differenza anche qui tra la 650 e la 1000 c'è, (essendo la 1000 sopra la soglia dei 750 cc).

I motori v4 honda sono ottimi , molto fluidi , facili ecc. ma bevono parecchio , anche il v2 (transalp ecc.).
I motori kawa sono un pò ruvidi e grezzi , ma a volte piacciono per questo.

La storia del peso che non si sente 40 kg

Sarà che io sono 60 kg però

l'honda per strada è una piuma, piu del versys. a farle rotatorie si butta giù da sola!

quoto..... mi sono divertito tantissimo curvando, perfino in città la prima volta che ci sono salito mi ha stupito, infatti mi andavo a cercare tutte le stradine piu strette e tortuose

dall'aspetto mi aspettavo un mostro, ma camminandoci è una bici