La Piaggio faceva trasmissioni diverse, infatti il mio Liberty è uscito i primi del '97 ma il variatore originale che montava fino ad oggi è a rulli grandi

Ok, ammesso che fosse la molla è possibile che ci sia così tanta differenza?

E' possibile che ho fatto pochi km e si deve ancora assestare il tutto?

Tipo?

Ok dai, domani provo la molla originale e se non va rimetto il variatore originale e tanti saluti al Multivar
Voi quanto tempo avete aspettato per far assestare la trasmissione?

Oggi ho fatto altri 25 km ed è migliorato, resta sempre però il fuorigiri (anche se adesso è di meno) quando spalanco tutto il gas, in allungo se gli do il tempo di aprirsi arriva ad 80 km/h con linearità e tranquillamente (se non è per il vento ed il rettilineo finito) sarebbe arrivato ad 85 km/h

Resta sempre il fatto che se accelero di botto va in netto fuorigiri e che se mi trovo in salita non posso ne accelerare (perchè altrimenti va in fuorigiri) e ne decelerare (altrimenti mi fermo) quindi si pianta sui 40 km/h ed urla, tutto questo in strade dove prima salivo a 50/55 km/h

O si assesta o metto la molla originale

Allora siamo amici!
Anche a me tutta la roba diversa dall'originale che monto va uno schifo, è la seconda volta che monto un Multivar perchè anche la prima volta andava uno schifo, anche con i carburqtori non è meglio, ho provato due volte due 17,5 diversi ma il mio 12 andava di più e beveva di meno, bah, mi sa che con questa mi arrendo...