Ripo ripo, ma non l'ho mai toccata! Così, magicamente è diventata così..

a me deva lo stesso problema (affogava al minimo) ho aumentato di 1-2 punti getto del minimo e ho risolto

Ma se aumenti il getto non aumenta la benzina che entra? Cioè, aumentando non affoga di più?

Ho provato ad alzare il minimo, non cambia niente.
É strano perchè da fredda va da dio, arriva al momento in cui si aprono le valvole e tira normalmente, tempo 2 minuti e già continua a morire, non sale di giri, non va proprio..

A me questo problema è capitato in questi giorni che c'era umidità molto alta quindi essendoci molta acqua e meno ossigeno si è ingrassata.

Anche io ho questo problema tanto che oggi mi si è pure spenta in mezzo alla strada . Comunque come si fa ad aumentare il minimo? Ho un husky del 2008.

Anche io ho questo problema tanto che oggi mi si è pure spenta in mezzo alla strada . Comunque come si fa ad aumentare il minimo? Ho un husky del 2008.

Anche io ho questo problema tanto che oggi mi si è pure spenta in mezzo alla strada . Comunque come si fa ad aumentare il minimo? Ho un husky del 2008.

Per aumentare il minimo basta girare in senso orario la vite che ti ho evidenziato in questa immagine:
Immagine: Link a pagina di Img826.imageshack.us

Fallo a moto accesa e già calda, finchè non vedi che il minimo regge.

A me questo problema è capitato in questi giorni che c'era umidità molto alta quindi essendoci molta acqua e meno ossigeno si è ingrassata.

Ciao a tutti,
oggi ho preso la moto per andare a scuola, (dopo una settimana che non la usavo) solo che è diventata inguidabile!
L'altro ieri ho tolto il tachimetro, ma non penso sia questo il problema, dato che anche il k di un mio amico ha lo stesso identico problema, mi spiego:
la moto innanzitutto al minimo non sta accesa, e quando acceleri per tenerla un po' su di giri non sale subito ma muore un po' e poi riprende. Tra l'altro non va più come prima, gira male e non entra mai in coppia ma rimane sempre nella fase "borbottio" classica husky.
Ho letto un po' altri topic ma vedo che il problema è il contrario, ovvero che la moto quando ti fermi tende a salire di giri, perchè la carburazione smagrisce, a me invece fa il contrario, quando ti fermi si spegne.
Cosa diavolo può essere? Grazie anticipatamente a tutti