La caffè Racer non è molto dissimile.

Notevole...

Non molto dissimile? Ma stiamo pensando alla stessa café racer? La V7?

Certo: minimalismo, semimanubri bassi, pedane arretrate, cinghia paraserbatoio.

Ovviamente ci sono le differenze tipo gli steli sporgenti e la cilindrata, doppio disco anteriore e cerchi in lega; lo spirito però è quello

alla fine montano tutte e due componenti datati

alla fine nel v7 il cardano è di tipo vecchio
potevano mettere una rivisitazoone di quello nuovo montato sulle guzzi grosse ma hanno deciso di mettere quello classico (leggersi come di vecchia concezione)

ovvio ci sono stati anche li dei nuovi passi avanti nel motore ma pesa sempre troppo ed è sempre vecchio come concezione


pensate ad un V con cilindri integrati nei carter e con raffreddamento a liquido

A decretare la morte dei motori raffreddati ad aria ci penseranno le normative da qui a non molti anni.

eh lo so ed è un vero peccato

ma la guzzi se fermata troppo nella tradizione

una domanda... voi che l'avete provata (quella vecchia)... queste moto si guidano o sono fatte solo per essere esposte? cioè son divertenti su un bel misto oppure no?

Hai visto il video del nostro giro a Monza?

vista cosi comoda non è
agile non è
rumoroso e piena di vibrazione lo è sicuramente

si però è un video... a me interessa sapere se diverte nel guidarla... cioè chiedo una cosa che da un video non è che si capisca molto.. te una moto così la useresti tutti i giorni o ti farebbe impazzire per qualche motivo? (tipo non piega, è inguidabile, è scomoda, ...)

Io non l'ho guidatata, ma c'ero a Monza durante il "test". Diciamo che chi l'ha guidata si è divertito più a fare delle belle foto che a guidare. Moto da avere più che da guidare. Comunque con questa moto (Selvatica) Marco di Anvil c'è andato in Spagna.

eh infatti.. era quello che volevo dire.. c'è gente che in spagna c'è andata in vespa ed ha attraversato il deserto con una CBR, però non è quello lo scopo...
si, volevo sapere se oltre che come moto da bar (un po' riduttivo come termine, ma rende l'idea) funzionava anche come moto "quotidiana"..
comunque ciò non toglie che siano tutte due due gran belle special!!

Diciamo che chi l'ha guidata si è divertito più a fare delle belle foto che a guidare.

Hanno dato un senso al nome della ditta...

Personalmente, nonostante sia affetto da guzzite, questa non mi entusiasma.
Troppo essenziale. L'essenzialita' deve essere accompagnata dall'eleganza. Qui mi sembra una sfida sul filo del "vediamo quanto riesco a togliere"... parere mio, of course.

E poi... vuoi partire dalla SP1000? Ok, ma non dalla SP1000 II, da quella "bella": la prima (teste tonde rulez... )

Non va mai bene niente...

alla fine nel v7 il cardano è di tipo vecchio
potevano mettere una rivisitazoone di quello nuovo montato sulle guzzi grosse ma hanno deciso di mettere quello classico

Oh... se avessi detto che che mi piace:
1) Avrei mentito sapendo di mentire
2) Sarei stato quotato per sentirmi di re che sono "il solito guzzista acritico che gli va bene qualsiasi ciofeca, basata su una tecnologia vecchia, poco potente e che quando acceleri da fermo fa un 360° longitudinale"

Il mio parere e' che ho visto special che mi sono piaciute di piu' e non e' detto che la Anvil non tiri fuori qualcosa che mi piaccia.... lo stesso Barbacane (giusto per citare uno che con le Guzzi ci sa lavorare) ha fatto una "80" che mi piace tantissimo ed una "zero" che invece non mi dice nulla.


La battuta su Anvil (Incudine) e' una concessione autoironica

Ma non è in discussione il fatto che i tuoi gusti non collimino con quelli di Anvil. Trovo invece meno giusto suggerire come devono lavorare, che moto devono scegliere, che modifiche fare e quali non fare.
Loro seguono la propria ispirazione e la propria filosofia (che a molti non piace, ma non è che per questo la debbano cambiare), l'hanno scelta e la portano avanti. Lo sanno benissimo che non possono accontentare tutti, e del resto il loro lavoro fa storcere il naso a molti. Ma ad altrettanti piace.

Ma ti chiedo una cosa: a te, admin a mille stelle, davvero importa qualcosa se qualcuno ti cita commentando in modo stupido una tua affermazione senza averla capita e prendendola semplicemente a spunto per robadire le solite trite e ritrite str...ate?

La Selvatica è usata come moto di tutti i giorni dal suo creatore nonché proprietario

Cosa c'entra essere un "admin a mille stelle"?
A 42 giran le balle a forza di sentirsi ripeter "le solite trite e ritrite str...ate" esattamente come al ducatista PincoPallino girano a forza di sentirsi dire che "Ducati soldi buttati" o allo shadowista CiccioPasticcio girano a forza di leggere che "le custom jappo sono finte, solo le HD hanno le good vibrations"

Non e' che sa dai dell'imbecille al tuo vicedirettore lui si debba infastidire meno di un redattore in prova...

Questa moto non vuole essere niente di meno o niente di più di quello che è (ma tu a quale ti riferisci?)